スズキ スイフト 「エントリーカーとしては最適 エントリーカーとして購入して1年がたちました。 走った距離が1万kmを超えてそろそろレビューを投稿してもいいかなと思い、書」のユーザーレビュー

エントリーカーとしては最適 エントリーカーとして購入して1年がたちました。 走った距離が1万kmを超えてそろそろレビューを投稿してもいいかなと思い、書

2010.2.22

総評

エントリーカーとしては最適
エントリーカーとして購入して1年がたちました。
走った距離が1万kmを超えてそろそろレビューを投稿してもいいかなと思い、書かせていただきました。
仕事柄いろいろな車に乗るのですが、やはりスイフトは運転が楽しくなる車だと思います。
短所はいろいろあげられていますが、この価格で求めることには少々厳しいことがあげられていると思います。
ただ、それだけの価値がある車でもあるからこそだと私は思いますが。

満足している点

・カーブでのハンドリングの扱いやすさ
ハンドルを切った分だけ曲がってくれる感覚が運転しやすくていいですね。
この車のあとに違う車に乗るとやはりハンドルを切り足すことが多いので
ちょっとはじめは感覚になれないかもしれませんが。
前を向いて運転している限りでは本当に運転しやすいし、車と一体になっている感じにさせてくれる車です。
・外観
これは人それぞれ好みがあるかと思いますが、自分としてはこのスタイルがたまらなく好きです。
・シンプルな内装
確かに傷がつきやすくチープな感じは否めませんが、値段と比較すれば私は飽きの来ない黒で統一したこの内装は必要十分ではないかと思います。
・燃費性能
４輪駆動なので燃費は期待していませんでしたが、夏は18km、冬はアイドリングするので落ちますが12kmぐらいは走ります（エコドライブが必須ですが）

不満な点

・ブレーキ時に後輪がすべる。
これは私だけかもしれませんが、速いスピードから急ブレーキをかけて停止する際に、たまに後輪が滑ることがあります。
・（贅沢な悩みですが）カーブが気持ちよすぎる分、直線の加速感のなさがあまりにも物足りない
これは私だけです。これはコンパクトカーに求めるのは酷ですので無視してください。
・マーチに乗っている男の方にほぼ間違いなく煽られる（＝バトルになる）
私は北海道に住んでいるので冬はこのようなことはありませんが、夏は本当に煽られました。
こちらとしてはそのつもりは一切ないのですが、相手方には何かしらの感情が存在するのかもしれません。
・ブレーキの効きがよすぎる
間違いなく、他車と比較してもブレーキの効きは強い方です。友人や家族に運転させても明らかにブレーキの効きで戸惑いを覚えます。彼らが普通に踏むと急ブレーキのようになります。私も最初慣れるまで時間がかかりました。
なので同乗者がいるときはエンジンブレーキを使ってできるだけショックを少なくしています。
・後方視界の悪さ
直視しなけばならないときによく感じます。
・ipodと純正オーディオの互換性が悪い。
ipodを聞くのですが、たまに純正オーディオがフリーズして曲を飛ばしたり、アーティストを選んだりできなくなることがあります。
後部座席の居住性や積載性に難があるというのは「コンパクト」カーとしての短所としては
あげるのはどうかと思います。まぁ、フィットがあれだけ広々とした居住空間を出しているのに
「コンパクト」カーのジャンルに入っているので仕方がないかもしれませんが、本来コンパクトなのだから狭いのは当たりまえではないのかなと思います。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験