スズキ スイフト 「楽しい車です 購入して一ヶ月ほど経ちました。ガソリン価格の高騰によりシルビアＳ１５からの買い替えです。皆様のレビュー通り、街乗りから山道まで軽快に走っ」のユーザーレビュー

楽しい車です 購入して一ヶ月ほど経ちました。ガソリン価格の高騰によりシルビアＳ１５からの買い替えです。皆様のレビュー通り、街乗りから山道まで軽快に走っ

2008.9.4

総評

楽しい車です
購入して一ヶ月ほど経ちました。ガソリン価格の高騰によりシルビアＳ１５からの買い替えです。皆様のレビュー通り、街乗りから山道まで軽快に走ってくれます。今までスカイラインやアコードなどを乗り継いできて、ターボ車やホンダのVTECなどと同じ土俵で語る車ではないですが、軽快感や気持ちよさでは決して劣るものではないです。カタログ上のスペックに表せない良さがたくさんある車なので、気になっている方はぜひ試乗してみてほしいです。

満足している点

・格別馬力があるわけではないですが、１トンちょっとの車重なので気持ち良く加速します。
・剛性が高いこともありコーナーでは狙ったラインで曲がれます。特に山道の下りは楽しい
　です。反面上りは若干パワーが足りない感があります。
・トルクが太く、３速あたりに入れておけばオートマ感覚で走れてしまいます。
・オートエアコンやセキュリティー、６スピーカーなどオプション無しでもいろいろ付いてます。
・１６００にしては燃費がいいです。街乗り、高速で１２キロくらい、郊外で１５キロくらい
　はいきます。

不満な点

・クラッチペダルの位置と繋がるポイントが微妙です。ペダルの踏み込み幅がかなりある割に、
　めちゃくちゃ手前で繋がるので、ＭＴを乗り継いできた方には違和感がかなりあると思いま
　す。慣れの問題ではありますが、これはちょっといただけないです。
・高速燃費が悪い。ギア比の関係上しょうがないのですが、やっぱり悪いです。その分、街乗
　り時のキビキビした走りを得ているのでいいのですが…
・ハンドルの一部がプラスチックになっており、滑りそうでちょっと怖いです。
・後部座席がちょっと狭いです。フィットなどと比べた場合の話ですが車格なりの広さです。
　しかし身長１７０センチ弱の私が最適なドライビングポジションを取った場合、後には十分
　な広さがあります。
・シフトノブの取り外しができない構造になってます。このての車を選ぶ人は好きな物に変え
　る人が多いとことはメーカーも分かっていると思うのですが…。現行モデルでは交換可能で
　す。
クラッチとハンドル、シフトの点に関してはスズキスポーツからパーツが出ており対策が可能です。特にクラッチに関してはアフターパーツの方が純正品なのでは？と思えるほどです。しかし、どれも初めから付いていてもいいんじゃない？と思わせる使用感としっくり具合に、何か意図的なものを感じます…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験