スズキ スイフト 「良いクルマですよ 購入して４年になります。最近３万キロを越えたところです。 トヨタの初代ヴィッツ以来、コンパクトカー市場が活況のようですね。 コンパク」のユーザーレビュー

良いクルマですよ 購入して４年になります。最近３万キロを越えたところです。 トヨタの初代ヴィッツ以来、コンパクトカー市場が活況のようですね。 コンパク

2010.2.7

総評

良いクルマですよ
購入して４年になります。最近３万キロを越えたところです。
トヨタの初代ヴィッツ以来、コンパクトカー市場が活況のようですね。
コンパクトカーも含めてクルマ選びの際には
マニュアルであること
そこそこスポーティであること
自然吸気エンジンであること
フロントフェンダーの曲線が好みにあること（おまけ）
でした
発表直後からスイフトの走行性能の評価は各自動車雑誌でも好評でしたので気になっていました。
前車のトルネオSIR-Tが３回目の車検で、なおかつハイオクがキツクなってきたので乗換となりました。
ここのレビューで書き尽くされてようなので参考になるかどうか　私の主観なので適当に読み流してください。
デザイン　どっしり感とすっきり感がセンスいいですよね～飽きがこなくてたまに眺めてます。概観デザインで室内空間が損なわれている　って意見もありますが「かっこよければいい」ということで
内装　　インパネのオーディオ・空調のデザインはシンプルで品がよく、ありがちな無駄な曲線や丸みがなく使いやすくてセンスがいいんじゃないですか？　収納は私的には十分です。収納が少ない　って意見もありますが「車の中にいろいろ持ち込まなければ？」ということで
シートも適度に硬くこの価格のクルマではこんなもんじゃないですか？なんせ安いですから
遮音性はコンパクトカーの中ではいい方だと思います。２代目のオデッセイよりも静かです‥もちろんトルネオよりも　期待してなかったのでびっくりでした
動力性能　　　1300ccにしては良く走ります　高速の合流でもなんら不満はありません。さすがに４人乗車だと辛いですが‥　パワーに不満がある方は普段から多数乗車される方なんでしょうか？
1300ccだろうと５速のギアをフル回転（エンジンもフル回転）させればかなりのパワー出ますよ
　小排気量のクルマを回して走らせるのが愉しいんです。　言っちゃった
低回転時のトルクの薄さもマニュアルだから許せます　そこがまたいいんです　パワーなんかなくたって運転は愉しいんですよ

満足している点

デザイン（リアのスズキマークやらなんやら全て外すといい雰囲気です）　ハンドリング（限界の７割手前が愉しいです。個人的にはもうしなやかな方が‥）　スピーカーが６個付いてた

不満な点

意外と燃費が悪い（乗り方かな‥）　おじいちゃん・おばあちゃんがよく乗ってる（だからあれ以上足は硬くできないのか‥そりゃそうだ）　フロントのスズキマーク（そこまででかくしないでも）　
特に厳しい短所はないです　　車内が狭くてもどうせ運転するときは運転席からめったに動かないんだし、パワー不足はマニュアル５速で解決だし　　それにこの価格ですから十分です（私のレビューは不十分）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験