スズキ スイフト 「デミオより　かなりいいです。 マイナー後の　降ろしたての試乗車に乗った時は　振動やエンジン音が結構あって　高い評価が理解できなかったのですが、今回　１」のユーザーレビュー

デミオより　かなりいいです。 マイナー後の　降ろしたての試乗車に乗った時は　振動やエンジン音が結構あって　高い評価が理解できなかったのですが、今回　１

2008.2.23

総評

デミオより　かなりいいです。
マイナー後の　降ろしたての試乗車に乗った時は　振動やエンジン音が結構あって　高い評価が理解できなかったのですが、今回　１３００ｃｃに乗って　人気の理由が良く分かりました。
走り出して　すぐ　この車の良さがわかりました、路面へのタイヤの追従性が素晴らしい。重心が低く、タイヤから路面の情報が的確に伝わります、このサイズの国産車では味わえない感覚です。
何気なくＦＭを聞いてましたが　音もいいです　音量調節ダイヤルの節度感も上々。程よいひっかかり感もあって高級感もあります。
エスクードのＶ６が　素晴らしかったので　スイフトも素晴らしい筈と　思ってましたが　今回乗ってみて　良く分かりました。。
内装もデミオと比較すると　はるかにいいです。ショルダーにピアノ調のラインがあしらえてあって。個人的には　ゼロクラウンより　センスがいいと思います。
インパネも　シンプルな高級感があって好印象、デミオどころか　フィットよりも　落ち着いてます。
リアシートは狭いですが　クッションの厚みがあって　デミオよりはいいです。フィットのようなスペースはないですが。。

満足している点

内装のセンスは　かなりいいです（豪華ではないけど、チープな素材は使われてない）
車内にいても　タイヤから路面の情報が濃密に伝わる＝路面との接地感が素晴らしい。
標準のオーディオでも　このクラスにしては音はいい（　自分の車はＢＯＳＥが標準ですが、スイフトの試乗の間、ＦＭの音楽は綺麗に聞こえた）

不満な点

燃費がデミオやフィットより悪い（燃費が良ければ　欠点のない車です）
スズキの車は　品質がよくても　マイナーなこと（エスクードのＶ６も素晴らしい車ですが　乗ったことない人がほとんどなので評価が低い）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験