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スズキ スイフト 「親父に最適のクルマ ＡＵＤＩＡ4からの乗り換えです。ガソリン代も高騰しＡＵＤＩの修理代もかさみ出したので２００５年末のＭＣ後モデルを購入。４０過ぎの」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
スズキ スイフト
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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親父に最適のクルマ ＡＵＤＩＡ4からの乗り換えです。ガソリン代も高騰しＡＵＤＩの修理代もかさみ出したので２００５年末のＭＣ後モデルを購入。４０過ぎの
2007.6.23
- 総評
- 親父に最適のクルマ
ＡＵＤＩＡ4からの乗り換えです。ガソリン代も高騰しＡＵＤＩの修理代もかさみ出したので２００５年末のＭＣ後モデルを購入。４０過ぎのおっさんが乗っても、まあおかしくないコンパクトはスイフトしかないとの判断は正解でした。走行２万ｋｍくらいまでは13ｋｍ/Ｌでしたが、燃費向上グッズ満載で現在は15ｋｍ/Ｌと満足なレベルになりました。内装のレベルはデザインはいいのですが騒がしいビビリ音とホールド性の悪い（１５万ｋｍ走行のＡＵＤＩより落ち着かない）シートのマイナス点です。 - 満足している点
- ヨーロピアンテイストあふれる外観と低グレード車でもチープ感のない仕上がり。１００万円とは思えない装備のよさ。Ｔ車のコンパクトでは味わえない走りのよさ。６月のマイナーチェンジは前期1.3ＦＦＡ/Ｔ車オーナーも安心のグレードダウン？で一安心！！
- 不満な点
- 後方視界の悪さとさらにリバースライトが暗いので夜間のバックは要注意。２００７年ＭＣ後のテールのリバースライトはクリアタイプで明るそうなので注文中です。燃費は田舎の通勤にしてはあまりよくないですね。内装のビビリ音（インパネ奥から）は３万ｋｍ走行あたりからひどくなりました。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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- 新車価格（税込）
-
172.7 万円 〜 233.2 万円
-
- 中古車本体価格
-
8.0 万円 〜 398.9 万円
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