スズキ スイフト 「軽（Kei）の延長ですが、何か問題でも？ ボクは以前はMT 4WDの軽四（旧規格）を中古で買って10年乗りつぶしました。ちょっとした旅行とか、学生には」のユーザーレビュー

軽（Kei）の延長ですが、何か問題でも？ ボクは以前はMT 4WDの軽四（旧規格）を中古で買って10年乗りつぶしました。ちょっとした旅行とか、学生には

2007.11.3

総評

軽（Kei）の延長ですが、何か問題でも？
ボクは以前はMT 4WDの軽四（旧規格）を中古で買って10年乗りつぶしました。ちょっとした旅行とか、学生には丁度いい楽しい車でしたが、ターボ付だったとは言え、高速の長距離では疲労がたまるのも事実でした。買い替えのときはKeiを候補に考えていたのですが、Keiの普通車判ともいえるこの車の登場はまさに福音でした。1300ccの小排気量も、1tを切る車重の軽さで十分補えます。近年少ないMTの設定が全グレードで選択できたことも、山道を走ることが多いボクの生活圏内では非常にありがたいものでした。
　軽（Kei?)の延長と揶揄され、旧スイフトの評価は新型登場以来惨憺たるものが多いですが、パトカーへの採用や、山間部のおじいちゃんおばあちゃんドライバーが多いのも使い勝手のよさの現われだと思います。敢えて今、"旧"スイフトを語る!

満足している点

内装が実にシンプル（安っぽいともいわれるが・・・）。メーターの
デザインもまさにオーソッドックス！（ありきたり?）
前席のボトルゲージが便利。場所が絶妙。PETボトルがすっぽり入り、デザイン的にも秀逸。
必要十分な装備（良くも悪くも）。軽にせまる経済性、環境性。
静粛性。これってカタログには出ないけど、ほんと素晴らしい性能だと思う。
フルフラットにはならないけど、後席が（気持ち程度）リクライニングするって、新型には無い微妙なメリットだったりする（^^;）すわり心地は硬めで同乗者に結構好評（ジジババ多し）。
乗ってみてわかる良さってのが多いと思う。粋ですな。

不満な点

低速とバックでのトルクが細いような・・・
燃費、騒音対策との話もあり、痛し痒しですなぁ。
エクステリアは、スポイラーをつけない状態だとやはり野暮ったい。
「営業車みたい」といわれてｶﾞｯｸﾘorzしたことも・・・
ちょっとずつパーツを集めて、めざせSF！と一人もくろんでおります。SFｶｺｲｲ！
バックの見えづらさはちときついですが、ナビのバックモニターでしのいでます。
いろんな掲示板で出尽くしていることばかりですが、旧スイフトに乗る方々には「好きなやつは好き」転じて「変態」と愛をこめて呼ぶ同志もいらっしゃるようです。新型が出た後、比較検討しこの車を新車で買った、この車がただ好きな者の1人として、カキコさせていただきました。
長文失礼！
（ちなみにボクはスズキ車ユーザーであること以外、スズキと縁もゆかりもナイっす。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験