スズキ スイフト 「新型スイフトＲＳ試乗」のユーザーレビュー

新型スイフトＲＳ試乗

2017.1.26

総評

相変わらずのスイフトらしい走りがより進化して安心しました。デザインについては先代と大きく変わっているので好き嫌いあるかと思いますが、走行性能については先代より確実に進化しているものと思います（なにより軽いし燃費も良い！）これから出る新型スイスポは間違いなく刺激的な車になる事でしょう！
しかし今のスイフトも出来が良いから先代所有の人が乗り換えてくれるのか！？（笑）

満足している点

より進化した走行性能とスッキリした内装、アグレッシブなデザインは私は好み。

不満な点

ドリンクホルダー…センターに２つゆとりのあるものはついているんですが、エアコンの下が一番使いやすいんです…事故の際の安全確保の為なのでしょうか？…あとエンジンブレーキのかかり方がやっぱり弱いですが、ＣＶＴ以外だとこのあたりどうなんでしょうかね。

デザイン

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走行性能

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試乗の為超安全運転の範囲内での感想ですが、ハンドリングはスイフトらしくキビキビとしております。スイスポと同等もしくは気持ちちょびっとクイックに感じます（ハンドルの形状のせいかな？）行きたい方向へ向ければその通りに不安無く曲がる感じはまさにスイフトでした。足回りはしっかりしてます。タイヤとホイールハウス間にグーパンチできた先代と違って最初から車高が落ちていることもあってか、安定感は抜群です。
ブレーキは踏み始めからよく効いてくれます。
パワーはRSのハイブリッドということもあり、ここぞと言うときのパワーには期待できませんが、街中で普通に乗っている分に関しては全く問題ないですね。ターボＲＳはここら辺の違いどうなんでしょうか…私、気になります。

乗り心地

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シートについては本当によくできてると思います。前2つに関しては一日乗ってても余裕だと思います。リアは街中移動する分には問題ありませんが…狭さは歴代スイフトと同じです。粗い路面では振動がありますがこれを気にするユーザーはいないでしょう、走り重視ですからね、ただ段差を超えるときなどのショックのいなし方はさすがでした。

積載性

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先代のスイフトと比べて居住空間では壁の厚さ等がコンパクトになったおかげで圧迫感がなくなってますね、よくわからない収納スペースも無くなり、使いやすいように改良されております。が！エアコン口下のドリンクホルダー、どうしてなくしたんでしょうかね…荷物を積むことに関しては先代に引き続き厳しいところがありますが、僕のスイスポでもタイヤ４本ちゃんと運べるのであんまり不便に感じたこともないですね。

燃費

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どんなに粗い運転であってもスイスポよりは良いはず！少し燃費とは違うかもしれませんが最近のアイドリングストップの制御は違和感がありませんね、ちょっと前のシステムではギクシャクする場面が多かったのですが信号待ち停車でいつのまにか止まっててびっくりします。

価格

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故障経験

試乗なのでなし