スズキ スイフト 「父親が現行スイフトスポーツに乗り換えるということと、結婚を機に維持費の掛かるインプレッサを手放すタイミングが重なり譲り受けた車だった為 正直期待し」のユーザーレビュー

父親が現行スイフトスポーツに乗り換えるということと、結婚を機に維持費の掛かるインプレッサを手放すタイミングが重なり譲り受けた車だった為 正直期待し

2012.10.30

総評

父親が現行スイフトスポーツに乗り換えるということと、結婚を機に維持費の掛かるインプレッサを手放すタイミングが重なり譲り受けた車だった為
正直期待していませんでしたが、楽しく走れて割と満足していますが。
しかし、愛着がイマイチ湧かないので、乗り換え検討中です。
もっといい形で出会えていたら、きっとハマったと思います。

満足している点

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不満な点

大きな不満はありませんが、スイフトスポーツの陰に隠れてしまうことはちょっと残念。
スイフトスポーツも運転したことがありますが、動力性能に関しても大して差は無いと思います。
また、電動パワステのステアリングインフォメーションが少ないの気になります。

デザイン

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内装に関しては、若干チープだと思います。新型の質感が大幅に上がったので、尚更そう思います。
外装は2ボックスタイプで個人的に好みですが、リア周りが素っ気ないと思います。

走行性能

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1.3Lの割に低回転からトルクフルで非常に扱いやすいです。前に乗っていたインプレッサSTI（21年式GRB）では出来なかった40㎞/h、1000回転からの加速も可能です。
ハンドリングも良いですし、リアがしっかりしているので高速で流れをリードするのも問題なくできますし、疲れも少ないです。
2Lターボからの乗り換えなので、不満が爆発するのかと思いきや、結構走る上に燃費もとても良いので満足です。

乗り心地

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ダウンサスが入っているので正確なことは言えませんが、突き上げがかなりあります。
ボディ剛性は高めなので、何とか耐えているという感じです。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験