スズキ スイフト 「当初はキューブのライダーを買うはずでしたが、日産独自？のe-４ＷＤという謎めいたシステムが怖くなり、急遽、父がベタ褒めしていたスイフトを購入。 どこ」のユーザーレビュー

当初はキューブのライダーを買うはずでしたが、日産独自？のe-４ＷＤという謎めいたシステムが怖くなり、急遽、父がベタ褒めしていたスイフトを購入。 どこ

2013.9.17

総評

当初はキューブのライダーを買うはずでしたが、日産独自？のe-４ＷＤという謎めいたシステムが怖くなり、急遽、父がベタ褒めしていたスイフトを購入。
どこかチープだったり、時々ツッコミたくなるようなところもありますが、それがこの車の魅力だったりします。
質実剛健さを求めたいならトヨタのヴィッツとかにした方がいいですよ。

満足している点

・デザイン
なんでしょうかね、何かを訴えてくる気がします。エンブレムを剥がせば欧州車に変身できるんじゃないかと思ってしまう。実は、スズキじゃなくてシトロエンとかプジョーで作ってるんじゃ・・・・・、とか期待してしまうほど。

・装備
廉価グレードなのにフルオートエアコンやシートヒーターまで付いてます。
どうせならコンソールボックス付けてくれよとか思ってしまいます。

・足回り
前乗ってたハイラックスが言うことを聞かなくて困ってましたが、スイフトは素直、とっても素直。
地面に吸い付くようにスイスイ曲がります。
運転が下手な私でも自信を持って運転できます。
上手くなったと錯覚してしまうほど。

・エンジン
高回転では気持ちよく吹け上がります。
整備性も高く、日常のメンテナンスが楽です。
レギュラー指定でお財布にも優しいです。

・街で見かけない
フィットやヴィッツはいっぱい見るんですけどね、スイフトはあまり見かけません。
大きなお店に車を止めてもすぐに見つけられます。
うーん、あんまり人気がないのかな、スイフトは。

・アフターパーツ
スイフトの専門書が出てるくらいパーツは豊富です。
いじり放題です。

・燃費
テキトーに走って１３ｋｍ、遠出すると１５ｋｍくらい走ります。
フルタイム四駆で、しかもエアコンガンガン使ってこの数字なら全然オッケーです。

・オーディオ
純正の割にはいい音してます。
確かクラリオン製だったかな。
純正だからインパネにジャストフィット！


・なぜか湧く愛着
気づけばオイル交換も５０００ｋｍに一回から３０００ｋｍに一回になったり、洗車も月一回から週一回になったり、お店まかせだったメンテナンスも自分でやるようになったり・・・・
なんでしょうかね、不思議です。

不満な点

・シンプルすぎる内装
シンプルなのはとてもいいです、むしろ好きなんですが、ちょっとしたことですぐキズが付いてしまうのはどうかと・・・・。
シンプルな分、剥がしやすいですけどね。
あと、小物入れが少ないです。
変に多いのもアレですが、少なすぎるのはちょっと困ります。
シートもなんだかちゃっちい。

・狭い
狭い！とにかく狭い！
トランクも狭い！

・エンジン
高回転はいいんですけど、低回転はどこかもっさりしてます。
まー、１３００ですし仕方ないです。
せめてＭＴだったらなー
でもＡＴなんだよなー

・謎のタイヤサイズ
185/60/15って、、、、
タイヤすごい高いです。
そんなデカイの履いてどうすんだ！ってツッコミたくなります。
スタッドレスは泣く泣くインチダウンしてます。


・純正オーディオ
早送りスイッチを助手席側ではなく、運転席側につけてほしかった。
せめてステアリングスイッチがあれば・・・・
あと、ツィーターなるものが付いていてとても感動しましたが、ほぼ飾りです。ちょっとショックです。
細かいですね、すいません。

・静寂性
あんまり静かではないです。
特に雨の日は天井からの音がうるさいです。
プレハブ小屋かよって思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験