スズキ スイフト 「私が愛車として選んだフィット１．３Ｇが大失敗だったので、慎重に妻の愛車として選んだクルマです。 トランクの広さと左前方視界の良さはフィットが勝ります」のユーザーレビュー

私が愛車として選んだフィット１．３Ｇが大失敗だったので、慎重に妻の愛車として選んだクルマです。 トランクの広さと左前方視界の良さはフィットが勝ります

2013.8.29

総評

私が愛車として選んだフィット１．３Ｇが大失敗だったので、慎重に妻の愛車として選んだクルマです。
トランクの広さと左前方視界の良さはフィットが勝りますが、それ以外全ての面でスイフトＲＳが『圧倒的に』、そう『圧倒的に』良いです。
ゆっくり走っている限りコンパクトカーを越えた安定感、安心感があり気持ち良くリラックスして運転出来ます。
室内が狭いとの意見が多いですが、スイフトのシートが他車に比べて厚みがあるためです　その為すわり心地はとても良く、小柄な私はシートが薄い分室内空間が広いものよりこちらが良いです。
１６インチアルミホイール＋１８５／５５タイヤ、４輪ディスクブレーキ、本皮巻きステアリングなど価格を大きく超えた装備でお買い得だと思います。
MTを運転出来る方はそちらを選べばさらに快適だと思われます

満足している点

１．ぐにゃぐにゃ感の無い正確で快適なハンドリングで直進安定性も良好
２．スピードメータと同じ径のタコメータも見やすいし、水温計が付いているのも良い
３．オプションのHIDは照射角度がとても広く明るいので夜間の運転も楽です
４．レスポンスも良く、よく効くブレーキ
５．18km/l程の良好な燃費、エアコンを使っても燃費の低下が殆ど無いのは驚き！（フィット１．３より１０～２０％は良い）
６．トリップメーターがちゃんと２つある
７．任意にいつでもリセット出来る燃費計は区間燃費えお取るのに便利
８．パドルシフトでの加速は速くはないですがとてもスムースです。　またＤレンジでもパドルのシフトダウンは効くのでエンジンブレーキが使えます

不満な点

１．左前方のAピラーとドアミラーの連続した大きな死角　スイフトに限ったものではありませんが、ドアミラーの形状をちょっと工夫してAピラーとの間に少しの隙間を作るだけで改良出来るので対処してほしいです
２．室内に不満は無いですが、さすがにトランクは狭いです。　フィットの３分の１程度しかありません
３．これは全ての国産小型車に共通するのですが、サスペンションにユーザーの知識、興味が無いのをいいことに「トーションビーム」という残念なリアサスペンション形式に統一されスイフトも例にもれない事です。
このサスペンションのデメリットはとうていここに書きつくせるものではないので割愛しますが、「部品点数が減るので組み立てがほんの少しコストダウン出来る」のただ１点が長所ですトーションビームとしてはエンジニアはがんばったなとは思います
４．ＤレンジでのＡＴ制御、電子スロットルが不自然な制御で加速がスムースに出来ない事
アクセルを踏んで実際加速に移るまで２秒程かかりますし、加速中に少しでもアクセルを緩めると加速が完全に止み、改めて踏みなおしが必要となりうっとうしいです

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験