スズキ スイフト 「ATやCVTが標準となった今では希少なMT車で昭和の雰囲気が味わえます。ファミリーやデートには正直不向きです、静粛性や乗り心地も悪いので、音楽を聴きな」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

スズキ スイフト

グレード:スポーツ(MT_1.5) 2003年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

ATやCVTが標準となった今では希少なMT車で昭和の雰囲気が味わえます。ファミリーやデートには正直不向きです、静粛性や乗り心地も悪いので、音楽を聴きな

2011.1.10

総評
ATやCVTが標準となった今では希少なMT車で昭和の雰囲気が味わえます。ファミリーやデートには正直不向きです、静粛性や乗り心地も悪いので、音楽を聴きながら高速道路を走るような移動にはまったく合わないと思います。
中古価格はかなり下がってますので、免許を取って運転を楽しみたい方は候補に入れるといいです。効果的なアフターパーツが装着済みの車両が多くあります。
現行モデルのスイフトスポーツとは別物なので機会があれば試乗してみることをオススメします。
コンパクトカーですが乗った感じは軽自動車に近く、普通車から乗り換えた当初はゴーカート?みたいな気がしました。
満足している点
メーカーのカタログ中での各特別装備、なによりも外見に魅かれました。ハイオク仕様とはいえ燃費もよく、以外と後席も広めでラゲッジルームにも余裕があり実用的です。小型軽量ボディには1500ccのエンジンは十分で高速走行でもストレスは感じません。
かなり低価格のクルマですので所有する満足度は低いですが、最近のクルマにはない乗り味が個人的に非常に満足しています。
ホンダのタイプR等とは比較になりませんが、エンジン・排気音はその気にさせます。マニュアルですが中速トルクがあるので運転しやすいです。
不満な点
まず純正ホイールの狭すぎる幅、185/55R15サイズのタイヤに合っていません。オフセット値が大きいのも見た目にマイナスです。標準レカロシートは見た目はいいですが、着座位置も高いし単なる硬めのシートという感じです。
高速・中速域からの強めにブレーキをかけた際のフラフラ感がもっとも気になりました。これは各種補強パーツをつけただけでは解消しませんでした。
ノーマルでも同乗者からはうるさいクルマだと言われます。遮音が足りないのか走行音が大きいのと加速時のエンジン音が響きます。
標準のヘッドライトは非常に暗く、バルブ交換または補助灯は必須です。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スズキ スイフト 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離