スズキ SX4 「全ての面で満足しているわけではないのですが トータルで満足度が高いので選びました。 普段は妻が運転していて妻の希望は 前車が側面衝突で廃車に」のユーザーレビュー

全ての面で満足しているわけではないのですが トータルで満足度が高いので選びました。 普段は妻が運転していて妻の希望は 前車が側面衝突で廃車に

2013.8.5

総評

全ての面で満足しているわけではないのですが
トータルで満足度が高いので選びました。

普段は妻が運転していて妻の希望は
前車が側面衝突で廃車になったので
サイドエアバックつきの安全な車とゆうことでした。

私の希望は4WD性能が高いこと
全長が4.3メートル以下であること
Pivotのオートクルーズが対応車になっていること

万人にお勧めとゆうわけではありませんが
流行りに流されず車の完成度で車を選ぶべきだと思っています。

例えば今は燃費がイイのが正義になっていますが
燃費は車を評価する一つの項目に過ぎず
カタログの燃費が良くても実際に走行してみると
車の基本的な安全性、安定性の低い車も多く
そういった意味では割と悪くない車であると思っています。

満足している点

走行安定性が高くVWゴルフと比べても遜色はありません。

ブレーキも国産車の水準よりも高くしっかりと効きます。

車体剛性も高く、足回りもしっかりしています。
乗り心地も悪くありません。
サイドエアバックが標準装備されていてHIDやアルミホイール、フルエアロパーツなど標準装備がものすごく良いです。

人気がないので中古車価格が安いので手にいれやすいです。

FIATでも販売されていましたので欧州車に乗っている満足感といいますか欧州車の走行性能と国産の信頼性があるのも魅力です。

ほとんど知られていないのですがWRC参戦車のベース車ですのである意味インプレッサやランサ―と同種でもあります・・・笑

4WDはシートヒーターが標準装備であること
4WDは選択できるので雪がなければFFにできるし
4WDロック機能もあるので大雪の日の安心感は高いです。

不満な点

後席がリクライニングせず狭いこと
しかしながら欧州基準の安全性を考えれば事故のときの安全性を確保するためには仕方なかったのかなと思っています。

リアの開口部も高く重い荷物を積みにくいのですが
これも車体剛性の確保のためには仕方ないのかと思います。

運転席は座面が長く座り心地も良いのですが
位置が高いのでもう少し低くなるようにしてほしいのですが
これもパッケージング上、高めに設定してあると思いますが
もう少し低くして欲しいです。

燃費は近場での移動ばかりですので10km/Lとよくないですが
年間6000キロ程度ですので許容範囲でしょうか。
高速を巡航すれば16km/Lぐらいにはなります。

1.5Lですので高速や坂道ではパワー不足気味ですね。
初期に設定されていた2Lのほうがバランス的にはいいと思いますが
普段、近距離で妻が運転しているので大きくは不満ではありません。

ATが4速ですが割と適正なギヤ比ですので不満はありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験