スズキ スペーシアカスタムハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.1.14 08:14
tak********さん
2024.1.14 08:32
左上:エンジン動力
右:タイヤ(動力の状況)
矢印マーク:動力の向き
左下:サブバッテリー(補助動力)の電力と残量ゲージ(燃料計みたいなイメージ)
画像ではエンジンマークから矢印がタイヤに向かってる。
これはエンジン動力がタイヤを動かしてるって表示。
アクセルを離して惰性走行や、ブレーキ踏んでの減速時は以下の表示になる。
タイヤから矢印がサブバッテリーに向かってる。
タイヤの回転から発電機をサブバッテリーに充電してると言う表示。
走行状況に応じて矢印が変わって「エンジンでタイヤを動かす」と「タイヤからサブバッテリーに充電」の状況を示す表示パネルです。
走行が多いとサブバッテリーの電力(ブロック数)が減り、減速や惰性で電力(ブロック数)が増えます。
走行の仕方で増減します。
気にする必要は有りません。
これが正常に機能してるから増減し、燃費に影響を若干(僅か?)に与えるだけですので。
cva********さん
2024.1.14 08:30
ハイブリッド用バッテリーの状態を示しています。
主に、アクセルを離した状態で惰性走行したり、ブレーキをかけたときに充電されて表示が増えます。
アイドリングストップしたり、加速する時に放電されて表示が減ります。
車の動作状態に合わせて増減しますので、減ったらダメというものではありません。
増減するのが正常です。
タイヤマークに矢印が向いているときは放電中、バッテリー残量マークに矢印が向いているときは充電中です。
走行中は、動作に合わせて矢印の向きが変わると思いますので、その変化を観察してください。
充電中と放電中が、それぞれ分かるようになっています。
han********さん
2024.1.14 08:25
マイルドハイブリッド車ですね。
この画像では“エンジンからタイヤに動力伝達している”状態です。
減速時には“タイヤマークからバッテリーに充電される表示”になるので、減速時しか充電されません。ですが、自動で制御しているので大丈夫です。
発進時には“エンジンとバッテリー両方からタイヤへ伝達する表示”になります。アクセルの踏み方で、エンジンのみの時もあります。
ニカウさん
2024.1.14 08:15
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