車の故障の事で教えて下さい。 ２つあるのですが、 １つ目、 私のメンテナンスが悪く、オートマオイルの交換をあまりしておらず、 最近、車が故障してしまいました。

Question

直ったよ、と連絡をもらい、車を引き取り少し走ると、故障前と同じ症状の、
ギアが滑ると言いますか、
段差が有る所を走ってしまった時の、
一瞬、ドンって感じの衝撃がしたり、
アクセルを踏んでも反応が悪く、数秒間、進まず、
強めに踏み込むと動き出す、の様な症状が出てしまい修理してくれた工場へ戻りました。

すると、オイルに関係する部品を4個変え、エンジンオイル、オートマオイルも変えて、バッテリーも変えてるから、部品が馴染むまで、症状はしばらく出るけど、止まらないし、馴染めば出なくなるから大丈夫！
毎日少しずつ走らせて、馴染ませて。
と、言われ、そのまま戻って来ました。
修理したはずなのに、部品が馴染むまで症状が出る？？？
馴染むって、どのくらい乗れば良いの？
そんな事ってあるの？
と、わからない事だらけで…

２つ目、
アイドリングストップ中に、ピーと音が鳴ってエンジンがスタートしてしまいます。
アイドリングストップを意図的に解除した覚えはありません。
意図的に解除する時は、ピー音は鳴らないので、故障？かなと思ってしまいます。
でも、新しいバッテリーに変えたばかりなので、バッテリーが壊れてるって事は無いと思うので、
どこか、別の場所の故障でしょうか？
とりあえず、アイドリングストップをOFFにして走ればピー音は鳴らないのでOFFにして走って来ましたが…

メンテナンスをおこたり、故障させてしまった私が悪いのはわかっているのですが、
修理に出しても直ってない？
と、思うと怖くて、動かなくなるんじゃ無いかと思うと、運転するのが怖くて、毎日少しずつ走らせてと言われても、気が進まず…

修理工場の方が言っていたように、部品を馴染ませていけば、症状は無くなる？も、正直疑ってしまいまして…

☆車種は、2016年頃のスペーシアのターボ車です。

どなたか、詳しくことが分かる方がおりましたら、教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

1ですがCVTの不調なので根治は新品かオーバーホールされたリビルト品に載せ替えるかになると思います｡
車屋さんの対処は費用を抑えてこれで様子見出来ればって感じの処置です｡

CVTの載せ替えは30万､それ以上かかるかもしれません。

2はマニュアルに音が出て再始動する条件が書いています。
ちゃんと読んでください。
・エアコンの設定温度と室内の温度の差が大きくなった場合
・デフォッガー(曇り取り)スイッチを押した
・ブレーキ倍力装置の負圧が低下した
・バッテリーの放電が進んだ

Answer 2

同じような事例があります、参考まで。https://minkara.carview.co.jp/userid/700314/car/1939364/3231069/note.aspx

Answer 3

バッテリーも変えてるから、部品が馴染むまで、症状はしばらく出るけど、止まらないし、馴染めば出なくなるから大丈夫！
上記のように・
適合すれば問題ない
適合しなければ問題あり
になる場合が多いですよ

車輛からの異音なら
上記の場合も十分に考えられますが

走行の加速・減速に関しては・あてはまりにくいです

Answer 4

スズキの出始めのCVTですね。
もともと不具合多いです。
整備工場の言う事も一理ありますが
まず、御臨終ですね。
ミッションは、正直治りませんし、治せません。
ミッション交換しかないと思います。
あれやこれやってお金掛けても、結果改善しない例の方が圧倒的に多数です。
ミッション交換か車買い替えを考えた方が良いと思います。

アイドリングストップのピー音は、説明書をお読みください。
色々な条件によりなります。
バッテリー老化では、鳴りません。