今日、煽られました。

Question

追い越し禁止の制限速度50km/hの片側1車線の道路で、メーター60km/hで走っていました。

普通に前の数台について走ってたら(車間距離3秒くらい)、遠く後ろから轟音を鳴らしながらトラックが接近してきました。
箱状でない4トントラックだと思います。
スペーシアに乗ってましたが、トラックのヘッドライト部分が隠れるか隠れないかくらいの距離でしたので、車間距離は0.5秒も無かったです。

初め、2分くらい煽られ続けて、なぜかすごーく車間距離(8〜10秒)を取って1分くらい走ったあと、またはじめのように煽ってきました。
そして私は交差点の右折レーンに入ったらすごい音で直進して行き去っていきました。
排気系の音でしょうか？
おそらくベタ踏みです。


そのトラックが自家用車だとしたらまあ普通の煽り運転かな？と思いますが、会社のトラックで仕事中だとしたら、なんで煽ってくるんですか？
運転のプロですよね？
そして、なぜその会社はめちゃくちゃうるさい排気音が出るトラックを買ったのですか？

Answer 1

急いでいたのでしょう。
イライラしてもしょうがない状況でも、車間距離を詰めれば、少しでも速く走るだろうと思って、そんな運転になってしまってるのだと思います。

その状況では、煽り運転を立証できず、単なる車間距離不保持程度でしょう。
煽りというのは、ジグザグ運転、クラクション、パッシング、前方へ回り込んでの幅寄せや急ブレーキ等を行ってきた場合です。
なので、車間距離を詰めて走行されて、危険を感じたら、ゆずってやりましょう。
それで、絡んできたら煽り運転となりますし、危険を感じていながら、譲らずに走り続けると、事故になった場合の過失割合に影響してきます。
危険回避義務が、どのドライバーにもあるので、危険と感じた時点で、回避努力をせず、制限速度なのだから、譲る必要が無いと、意地を張り続けると、煽った側だけではなく、煽られた側にも責任を問われます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

当事者にインタビューしてください。

Answer 3

そのトラックが自家用車だとしたらまあ普通の煽り運転かな？
と思いますが、会社のトラックで仕事中だとしたら、
なんで煽ってくるんですか？

おそらく自営業のトラックでしょうね。
会社のトラック例えばヤマト運輸とかなら
車についてるドラレコで徹底的に監視されてます。
速度、現在位置、エンジン回転数すべて監視されてます。
もしそんなことやったら懲戒解雇になるでしょうね。

あとドラレコで動画取れているなら
警察より国土交通省に報告がいいですね。

https://www.think-sp.com/2013/08/13/management-tekiseika-tsuho/

警察より厳罰にしてくれると思います。
あとは社名あるトラックなら動画サイトに投稿もありかと？

三幸商事の事件は大炎上して会社の業務が
停止してしまうほどでした。該当運転手は首になったようです。

https://socom.yokohama/vehicle/car/22905/

Answer 4

後続車がどんな運転にせよ、進路を譲ればみんなハッピーでしょ？
良い悪いなど関係ない。
なにが安全で、なにが危険か？
を考えれば、普通の脳みそなら答えは出る。

Answer 5

50km制限を60kmで走るなら、質問者さんの落ち度は無さそう。ただの感想ですが。

Answer 6

プロｯﾄﾞｵｯﾗｱｲｲｯﾊﾞｱｰｰっはんああっがあっくうううんんってえんんっしいってえっるうんおおっでえ？？？？？？

Answer 7

何色のナンバーでどんなトラックかはわかりませんが、そのトラックをその様に運転しているのは人間です。

プロですよね？って………
ド素人以下の人間でしょう。

うるさいマフラー？
普通は自己中人間が装着してます。

ベタ付け ＋ うるさいマフラー = ボンクラしかいないでしょう。

つまり、質問の『?』マークの回答は『ボンクラだから』となります。

Answer 8

これはですね、最近の煽り運転報道ラッシュのせいで勘違いしている人が増えました。
期本的に大きな車やトラックは加減速したくないのです。
単に一定速で走っているだけなのですよ。
従って後ろの車が前に近付いているのではなく、前の車の速度ムラが激し過ぎて後ろに近付いているのです。
文系の人には理解できないでしょうけど。
煽っているつもりは全く無いのです。
前の車も、その前の車に対して十分車間距離を取って、速度変動の無い様に走れば良いだけです…。

Answer 9

会社のことは、ちょっと分かりません。

しかし、したり顔でしゃあしゃあと↓こういうこと言う奴がいるから、世の中からなかなか煽り運転が減らないんですね。

＞危険回避義務が、どのドライバーにもあるので、危険と感じた時点で、回避努力をせず、制限速度なのだから、譲る必要が無いと、意地を張り続けると、煽った側だけではなく、煽られた側にも責任を問われます。