スペーシアのSモードの正しい使い方を教えて欲しいです 画像にあるようにシフトレバー？の横についてるSボタンの事です

Question

自分は長い下り坂などで、ブレーキの補助機能？をしてくれるものだと思って使っていたのですが、調べるとどうやら加速する時にも使えるみたいですが本当ですか？
平坦な道でSを押すとどう考えても車は減速するので絶対ブレーキの補助機能だけだと思ってたのですが、進みが悪くなるのに加速する時に使うというのはどういう事なのでしょうか。
あと下り坂では積極的にS機能を使った方が良いのでしょうか？
Sを使わないとその分ブレーキがすり減る？のか知りませんが、自分はあまりブレーキを使いたくない主義の為、ブレーキを強く踏まないと止まれなさそうな時は、このSを押して補助してもらってますがこの使い方は正しいのでしょうか。
分かる方いましたら教えて欲しいです

補足

SとLの違いは何でしょうか。 Dより強いエンジンブレーキがかかるという点が同じならLもスポーツモードと似たような事ではないのですか？

Answer 1

スペーシアは低回転にパワーを振っているので死ぬほど走りませんからね。Sに入れて本来ならギアが下がり回転上昇と共に加速力が増すのですが逆に加速が鈍るかも。
エンジンブレーキ用で割りきった方がいいですね。

ちなみに…厳しく言うとこの質問の答えは説明書に書いてあります。説明書位読めないのか？と思われますよ。

車はエンジンかければいつでも自分の思うがままに走ってくれる物ではありません。ちゃんと説明書を読みその機能を理解して使いましょう。

Answer 2

基本的にはその使い方で問題ないと思います。

ただ、下り坂で使う場合は、ブレーキと違って、すぐに作動しないので、早めにSスイッチを入れないと、ブレーキを踏むことにもなります。
私がSを使うときはアクセルを踏まなくても加速するような下り坂の場合は、Sを使うようにしてました。

上り坂の場合は、アクセルワークでコントロールできるので、そこまで使用しないでも大丈夫と思いますが、回転数が上がれば、燃費も一気に落ちるので、Sも使わずに低い回転数をうまく維持するほうが瞬時燃費も上がります。

Answer 3

説明書には特に明記されていませんがスポーツモードの意でしょう。
説明書には「坂道や山間路の走行に適しています。下り坂ではエンジンブレーキがかかります。」とあります。つまり変速プログラムが燃費優先でとにかく高いギアを使ってエンジン回転数を下げようとするパターンから、エンジンのパワーが出る回転数付近を積極的に使うため低いギアを使うパターンに変わるのでしょう。

ですからSモードの使い方のひとつは、フットブレーキを踏み続けないと速度が上がる下り坂でフットブレーキを踏み続けずに済むよう(ブレーキをフェード・ベーパーロックさせないよう)に使うことです。L程の強力なエンジンブレーキは必要ないが、Dだとエンジンブレーキが弱いという状況で使います。
他にはアクセルを抜くと高いギアに変速してしまい、再度アクセルを踏んだときに低いギアに切り替わるまで時間がかかる分再加速が遅れるのが嫌な状況で使います(カーブの連続する山道や首都高の合流など)

フットブレーキは適度に使わないとブレーキディスクの錆が取れず、制動力の低下・制動力のアンバランスの原因になったり、錆による磨耗でブレーキパッドの消耗がかえって早くなったりします。SモードONの時はともかく、SモードOFFの時はわざわざSモードをONにすることなくそのままフットブレーキを踏めばいいです。

Answer 4

スペーシアはCVT(無段変速機)で、通常は省燃費の為にエンジンの回転数を低回転域で走行(制御)しているのですが、Sモードにすることによってやや高回転域で走行する制御に切り替わります。
それによって普段よりアクセルレスポンスがよくなり、加速がよくなります。

CVTはアクセルを踏み込んだ際にどうしてもワンテンポ遅れて加速するのですが、Sモードはそのネガを減らす為のモードです。
なので当然燃費は悪くなります。

高回転域での制御になるのでエンジンブレーキも効きやすくなりますが、それはあくまで副次的な作用で、実際に下り坂でSモードにしたとしてもエコランプは点灯しません(実際は燃費が悪くなってはいない筈ですが)。

スペーシアのCVTには擬似変速機能がないので、本来の目的とは違いますがエンジンブレーキを効かせる為にSモードを使う方法も悪くはないですね。

Answer 5

強いエンブレを効かせる
力強い加速を得る

どちらも同じ「シフトダウン」して「低いギアに入れる」と得られる効果です。

Answer 6

SモードはスポーツのSです
キビキビとした走りになります
キビキビなので、加速も良くなって・・・エンジンブレーキも良く効きます
原理としては、少し低いギア比で走ります
Sボタンを押した時と押してない時を比べると、エンジン回転が上がってるはず・・・
なので燃費は落ちます。