スズキ スペーシアカスタムハイブリッド のみんなの質問

解決済み
回答数:
12
12
閲覧数:
878
0

どうして国民はもっと「ダイハツウエイク」を買わないのでしょうか?

NBOXやスペーシアと比べてタントは見劣りするというか、少し小さく見えます。

ダイハツ買うなら「ウエイク」買ったほうが、見た目存在感抜群!?

となりのNBOX、スペーシアが小さく見えます~!

◇どうして国民はもっと「ダイハツウエイク」を買わないのでしょうか?

補足

御回答より、 ダイハツ車エンジンが壊れやすい 純正部品が無駄に高い エンジン性能も これと言って良く訳でもない 弱いボディー 安全性に欠ける デザイン カッコが好みでない人が多い 大衆受けするのが N-BOX 経済性を考える人は、スズキ車 ダイハツはエンジンの力が弱いからハイオク必須ですね。 でも走行安定性は抜群だと思いました。 デザインは、タントはサイテー、ウエイクは最高! バーツは部品交換時に請求料金が高くてびっくりする事が有りますね キャストなど売れない 次にタフトこれも売れないでしょう。(サンルーフが蛇足?) 私はダイハツで良いと思うのはウエイクだけです。でも ダイハツはウエイクの価値に気づいていない? あっそうだ、新型アトレーは設計が頑張っていると思いました。 商用車が2シーターオンリーというのが問題ですね。 ダイハツは、顧客の立場を考えていない? 要するにダイハツはウエイクを切り捨て、より知名度の高いタントを売りたい 価格について、 ウエイクは以前は128万円からでしたが 最近はダイハツはウエイクの台数を売りたくないのか スタート価格を高過ぎに設定?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ダイハツ車である点 エンジンが壊れやすい 純正部品が無駄に高い
エンジン性能も これと言って良く訳でもない
弱いボディー 安全性に欠ける
デザイン カッコが好みでない人が多いのでしょう。

買う人は、買う
大衆受けするのが N-BOXなのでしょう。
経済性を考える人は、スズキ車でしょう。

質問者からのお礼コメント

2022.1.30 09:40

ダイハツはエンジンの力が弱いからハイオク必須?

でも走行安定性は抜群

デザインは、タントはサイテー、ウエイクは最高!

バーツは部品交換時に請求料金が高くてびっくり

でもダイハツはウエイクの価値に気づいていない?

あっそうだ、新型アトレーは設計が頑張っている

要するにダイハツはウエイクを切り捨てタントを売りたい
ウエイクは以前は128万円から最近はスタート価格を高過ぎ

皆様ご回答有難う

その他の回答 (11件)

  • いらねーからだろ?

  • 軽四業界は昔から、ダイハツの評判良く無かったのが今でも続いているのかな

    軽トラでも、ホンダが欲しいけど、高いからスズキ買うと言う人が多い

  • ダイハツの車は乗ってて楽しくない。トヨタの方がマシ。

  • ダイハツ車だから

  • •重すぎとCVTギヤ比の問題でターボでも鈍臭い。NAだと4%の坂もまともに登れない。
    •車重の割にタイヤが155/65R14と貧弱すぎ。ブレーキも小さく全然止まらないので怖い。
    •実用燃費がNAでも15km/Lを普通に割り込む。
    •デッカク積めるが正直そこまで要らない。タントでも必要充分。
    •ライバルがことごとく強い上に同社内でもタントと共食いしている。
    •この使い勝手で160万スタートは高くね?

    以上です。

  • 頭上空間にタント以上の余裕があっても無駄だから。

    お前、アトレーのハイルーフは無駄だとか言ってなかったか? 言ってることが滅茶苦茶だぞ。

  • 商用車を出してしまったのは失敗ですね。
    タントと被るうえハイゼットとも被せてしまって印象が薄くなってしまった。

    タントのカタログスペックを見ますと、全高がN-BOXやスペーシアより明確に低い。
    これはタントをライバルに負けない高さにするとウエイクに追いついてしまうので、意図的に低くしたためです。
    タントもシートの高さなど調整して、ライバルと変わらない頭上空間の広々感を実現している、と言いますが、わざわざ3台も4台も試乗して比べるのは少数派で、多くの人はカタログで書類選考して2台くらいに絞ります。
    すると、カタログ値で明らかに低いタントは書類落ちすることが多くなり、かつてベストセラーを誇ったタントはN-BOXに勝てないばかりかスペーシアやルークスにも苦戦することが多くなっています。
    ウエイクは生産中止になり後継は設定されない可能性が高いです。
    そして次期タントはしっかり全高を高くしてくるはずです。
    要するにダイハツはウエイクを切り捨て、より知名度の高いタントを売りたいのです。

  • クラスで1番背が高いんですよね、そのせいでコーナーが弱い分はありそう。
    (必然的にサスは硬めになるし)
    値段も高くなってるから、買い辛いのはある。
    あそこ迄、荷室の体積は要らないと思う客が殆どでは?、
    もし同じ価格なら売れたでしょうね。

  • そうですよね

    あなたは何台買いましたか

  • 車両の好き嫌いは、人それぞれですからねー。

1 2
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スズキ スペーシアカスタムハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スズキ スペーシアカスタムハイブリッドのみんなの質問ランキング

  1. あなたの乗っている車は何ですか? 身の丈に合った車ですか?

    2021.2.22

    解決済み
    回答数:
    36
    閲覧数:
    254

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離