新型スペーシアはあんなにシート足回り硬く乗り心地悪いし、車内デザインがガンダムみたいに部品がデカくてダサいのになんであんなに売れるのでしょうか？しかも、なんちやってハイブリッドで、燃費よくない。

Answer 1

新型スペーシアって、そんなに売れてますか？
N-BOXばっかりやたらと見かけます。

ちなみに新型スペーシアカスタムで名古屋へ日帰り出張して来ましたが、楽ちんでした。(あくまでも個人の感想です)

Answer 2

この手のジャンルの車(スライドドアの軽自動車)が現在軽自動車では最も人気ですからね。こういった車を買う人の多くは、遠乗りを良くするというよりは街での短距離がメインの人でなおかつターゲット層も車に対してこだわりがない人なので、乗り心地等はあまり重視せず運転のしやすさ、安さ、使い勝手の良さで選んでいます。N-BOXの方が売れていますが、タントは昨年末のダイハツの件があったし、ルークスについては元は三菱車で日産はe-POWERを積極販売するから、この手のジャンルの車種では今は売れないのだと思います。
スズキは安くコスパの良い自動車を提供する主義なので性能は重視でないですが、軽自動車を積極的に販売しますので、人気ジャンルの軽自動車は自ずと人気は出ます。世間の価値観ではN-BOXかスペーシアが無難ということになるのでしょう。

しかし先代モデルが硬くて乗り心地悪いのは同感できますが、現行はだいぶ改善したと思いますよ。スーパーハイトワゴンは広さを稼ぎ、極力価格と乗り心地もバランスよくしなくてはならないので製造側はそれが大変なことなのです。

Answer 3

タントが発売を停止してたのでやむなく他社の車を買わざるを得なくなって、その車の販売台数に反映してる可能性は低くないと思います。

Answer 4

それでも欲しい人が買いますが？

どうされました？
買ってはみたものの、後悔してるのでしょうか？

Answer 5

どの車種と比べているのかわかりませんが...
たしかに、トヨタ系の車に比べると足回りは固く感じます、
車重も軽いため、感じやすいです。
しかし、クルマの足はただ柔らかければいいものではなく、バランスが重要です。
スズキはスプリング柔らかめでダンパーが締まっています。
軽ハイトは重心が高いです。
カーブを曲がったりした際に足が柔らかすぎるとハンドリングに影響します。
同クラスの中では走行性能は高いです。
軽自動車にはストロングハイブリッドは流行りません。
価格が高くなり、車格からもアシスト程度で十分です。
スペーシアも街中で16くらい走ります。
室内空間も広く、売れる理由がわかる一台です