スズキ スペーシアカスタムハイブリッド のみんなの質問

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新型スペーシアと新型N-BOXのどちらもノーマルグレードでの購入を迷っています。好みもあると思うのですが、ご意見いただければと思います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

三菱は、日本一純正部品が割高で 修理メンテンナンスがし難いです。
なので三菱のちょっと古い車も見かけないでしょう！直して乗り続ける人が少ないのです。中古販売店も 直して売るには、販売価格が高くなり 商売にならないのです。
リビルトエンジン、リビルトミッションも 業者は、三菱のリビルトは、作り置き在庫はしないそうです。リビルト再生するにも費用が多く掛かるので ほぼ売れない需要が無いからだそうです。

三菱の軽も 出来が言訳でもなく 見た目デザインだけです。
ｉミーブ 初代電気自動車も 廃車時 バッテリー性分費用を１６万頂きますと請求されるそうです。

ホンダのＮシリーズのエンジンは、ホンダＦ１撤退時にＦ１エンジニアがやることが無くなり 軽のエンジン開発を携わせ出来たエンジンで とんでもないエンジンです。 高性能高効率低燃費ハイパワーです。他のメーカーには作れないエンジンです。半面 繊細でナイーブで油脂の管理が重要です。
エンジンと相性が合うエンジオイルを使わないと不調になります。
カー用品店などで オイル交換するような人には、向きません。壊します。
エンジンとエンジオイルには、相性があり どんなオイルを入れても走りますが 相性が合わないと メカノイズ（アイドリング時のカチャカチャ音）が大きくなり 金属摩耗が進むことになります。
ＣＶＴフリュードなど 基本ホンダ純正品です。 カー用品店やガススタで交換すると 不調になる確率が大です。

質問者からのお礼コメント

2024.2.3 13:19

ご回答ありがとうございました。参考になりましたので、ベストアンサーに選ばせていただきました。

その他の回答 （11件）

  • 街乗り中心ならハイブリッドで出足が良く、燃費も良いスペーシア。N-boxは高回転で伸びるので高速道路を利用するならNボックス。

  • 性能で選ぶならスペーシア。人気で選ぶならN-BOX。

  • どのグレード比較かわかりませんが、
    本体が10万以上違いますし、燃費も異なります。

    この二つなら僕はスペーシアです。

  • スズキは安物買いの銭失いみたいな車だから初回車検迎える頃には後悔間違い無しよ！
    どうしても買うならマツダのフレアワゴンも検討した方が良い。
    https://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
    本家東武特急(スペーシア)のエンブレム違いの知名度０なので乗り潰すなら安く買えるよ！
    それにしても鈴菌工作員(とリフレって人)の必死なこと(笑)

  • スペーシア

  • 今回スペーシアはかなり手間かけて作りこんである。
    ノーマル系のヘッドライトも角型のままLED化しているし、先進安全装備の性能もトップクラスに上がっている。
    ハイブリッドではあるからアイドリングストップからの復帰もスムーズですし多少燃費は良い。

    NBOXは今までは優れていて今回も完成度は高いけどコストカットが見えすぎる。
    リア周りも樹脂丸出しだったり何か安っぽい。

    多分スズキの方が値引きは多いですしスペーシアの方がおすすめではありますけど、試乗等して自身の好みで買っても良いと思いますよ。

  • なんだかんだで結局はN-BOXですね

  • 車はノーマルで特に何か着けたりとか考えなければどちらでも良いとは思いますが、少し何か着けたいな…？とかがあり、購入後もディーラーでと考えるならホンダはやめた方が良いですね……。それでもホンダをというならホンダカーズ神奈川とかホンダカーズ千葉とか県名の店舗はやめた方が良いですね…。車は本当に好みの問題なので自分でこれ！と言うのを選ぶのが間違いないです。

  • 過去の両メーカーの軽自動車を比べると
    全般的に ホンダは頑丈で無理が利く
    古くなっても 故障が少ない
    そんな傾向にあります。
    新型がどうかは使ってみないと分かりませんが
    過去の実績からホンダがお勧めです。

  • ADASの性能は比較にならないほど新型スペーシアが勝っています。

    もう試乗はお済みですか？
    最後に決断するのは質問者様ですから、何度も何度も試乗される事をオススメします。

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