NBOXかスペーシアか購入を迷っています。 NBOXは広いし使い勝手も良さそうですが ブレーキの遊びが結構あると聞いたので あまり運転慣れしてないと怖いかなと 思ったり、

Question

スペーシアはサーキュレーターが
魅力的なのですがあまり
涼しくならないとか聞くので
どうなのかなと迷っています。


後部座席は両方とも広いと思いますが
NBOXの方が広いですよね？
スペーシアはNBOXに比べると
かなり窮屈に感じますか？

Answer 1

質問内容から結論、スペーシアがおすすめです。理由は以下です。


①NBOXのブレーキ遊びにいつて
おっしゃる通りエヌボックスのブレーキはNGです。遊びが多くて人によっては危険と感じる程（50%踏込で効き始める、80%で実用的に停車する感覚）のフィーリングで万人向けではありません。また、キャビンの広さを最優先したためアクセル、ブレーキの配置すら疑問が残る設計で安全を犠牲にしてまで室内広大させています。室内が広い事は正義ですが、ブレーキ、アクセルの配置の安全性を犠牲にしてまで求めるものではありません。特にエヌボックスに関してはブレーキ配置も踏んだ際の遊び具合も両方確認する事をおすすめします。きっと違和感があると思います。ちなみにルークスのタッチ感は悪くありませんがスペーシアが優れます。スペーシアはハンドルに対してアクセル、ブレーキが平行に配置されてハンドル中央の真下にブレーキがあるので物理的に完璧なレイアウトです。踏込イメージとしては、20%で効き始める、50%で実用的に停車する、80%で急制動する感覚のためnboxみたいな遊びもなく軽く踏んでも強く踏んても素早くリニアに反応する完璧さです。

②スペーシアのサーキュレーターの実用性
こちらは実体験ですので参考にしていただけたら幸いです。私もスペーシアGSを所有していますが、夏場暑さに耐えられず後付けで純正サーキュレーターを付けました。只の風ですがしっかり前席からの冷風がダイレクトに当たるのでエアコンの風が当たっていると錯覚するくらい快適で想像以上の効果です。とってもとっても快適て本当につけて良かったです。

③後部座席レッグスペースはNBOXの方が広いです。スペーシアでも運転席に190cm、後席にも190cmが着座しても脚が組めるほど広大ですのでご安心下さい。さらにNBOXには大きな注意点があり結論言いますとスペーシアの方が優れています。NBOXの方が座面が低いので男性が着座すると太腿裏側浮き上がるので膝が持ち上がり着座していて疲れます。その点スペーシアは座面が高いので太腿裏がフィットするので座り心地が優れています。健常人には分かりませんが、足腰の弱った高齢者が椅子に着座するのと地面に着座するのでは圧倒的に後者は大変です。着座→立ち上がる際も同様です。従いましてNBOXは座っていて疲れますし着座起立もスペーシアよりも大変であることは明白です。

④ おまけ情報で燃費もスペーシアの勝ちです
燃費の悪化要因は【0-20km域での加速】と【エンジン始動時】です。この2つをマイルドハイブリッドが有効作用するのでスペーシアの方が燃費は◎。車重はベースグレードでスペーシア870kg、nbox930kgとスペーシアが60kgも軽い。更にムーブキャンバスよりも軽いスーパーハイトなので驚きしかありません。軽自動車で−60kgは燃費で言うと約6%向上します。更にマイルドハイブリッドのモーターのみでクリープ走行するので実質10%良いと考えて良いでしょう。nboxは成人男性を余分に乗車させている計算になります。私は冬の暖房25度設定で20km近い平均燃費ですので優秀です。

質問者からのお礼コメント

コメントありがとうございます。

知りたかった事を細かく全部教えて
いただき、実体験も話して頂いて
本当に参考になりました。

本当にありがとうございました。

Answer 2

どちらも軽自動車、似たようなものかと思います。
後部座席がスライドするタイプは、広いです。
ワゴンRでも後部座席がスライドするタイプがありますが、広いです。

Answer 3

待てるなら、スペーシアのフルモデルチェンジがそろそろと言われてるので両車新型出揃ってから比較しても良いと思います。

Answer 4

シンプルに外見や内装の好みで良いと思いますよ。

エンジンも所詮660、
変わりませんよ。

足まわりも
悪路や長距離なら違いがわかるかもしれませんが、
キチンと舗装された道路を少ししか走らないなら
そこまで神経質にならなくとも良いと思います。

どちらもとても広いですw
窮屈かどうか心配なら
実際に確かめるしかないですね。

サーキュレーターは良いと思います。
車内が広いので有り無しの差は確実にあります。

Answer 5

快適性と乗りやすさは、断然N-BOXですね。どちらも乗りましたが、加速性能や扱いやすさはN-BOX、スペーシアはモッサリした印象でした。N-BOXのブレーキの遊びは、そこまで不憫に感じたことはないです。軽自動車なりの出来だと思います。車体が軽いので、ブレーキの効きはミニバンより反応も制動距離も良かった印象です。

ただ後部座席は広く足が伸ばせて快適だけど、最大限広く使うためにはギリギリまでシートを後ろに下げる必要があるので、後ろは荷物乗りません。あとシートが後ろに倒せません。ギリギリまで下げなければシートも倒せるし、荷物も載せられるので、使い方次第かと。荷物を載せるスペースは若干N-BOXの方が大きく取れると思います。

Answer 6

N-BOXは現行でしょうか？

現行の在庫車なら、大幅値引き可能と言ってました。
値段を見て決められては？

Answer 7

私も悩んでこの春にスペーシアにしました。
スペーシアの後部座席広いです。
身長180㎝以上の私でも問題なし。

もちろん両車乗って決めました。
データ寸法よりもスペーシアのほうが内部は広い感じでした。
ネット情報では乗り換えた方からもそういう意見が上がっていました。

両車とも一長一短です。
どちらを選んでもよい点と不満が出ます。

しかし、NBOXは売れていることが、売れる理由になっています。
これは間違いない。
一番売れているからいい車！だからNBOX！ これは違うでしょう。

いい車だから一番売れる。こうでないと。
繰り返しますが、どっちもどっちです。
やっぱりみんなが乗っているNBOXが無難でいいというのもわからなくも
ないです。
そして私はスペーシア。

Answer 8

＞スペーシアはサーキュレーターが
魅力的なのですがあまり
涼しくならないとか聞くので
どうなのかなと迷っています。

軽自動車なんて車内が広いから付いているエアコンの性能が高い！と言う事はありません。
室内が広い物だと冷暖房の効率化としてサーキュレーターを使って空気を撹拌して早く快適な温度に近づける物ですから、無いと苦労しますよ。

実際に、旧ディズルークスはサーキュレーターは標準装備でしたが、現行ルークスはサーキュレーターはメーカーオプション（最初に付けないと後付出来ない）で付けないで後悔してる人が多いです。

快適Aパック（３万出すだけ）でサーキュレーター＋USB端子＋撥水シート＋後部座席ドリンクホルダー＋後部座席テーブル＋後部座席スクリーンカーテンが付くのに詳しく知らない人は省いて夏場暑い！と言う人も珍しくありません。

ただ、２人乗りがメインな人にはどちらでも良い装備ですから、貴方が２人乗りがメインなのであればNBOXでも良いでしょうが、４人乗りが多いならスペーシアをオススメします。

秋に発売される新型NBOXもサーキュレーター付かないみたいですね。

Answer 9

断然N-BOX。
現行でも新型でも
スペーシアならマツダのフレアワゴンの方がマシ(スペーシアにマツダのエンブレム着けた姉妹車)