スズキ スペーシアカスタムハイブリッド のみんなの質問

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バッテリーの交換で悩んでいます。
・車はスペーシアカスタムハイブリッドDAA-53Sです。
・検索結果から、候補がたくさんになってしまいました。

・容量が大きければ良いのはわかりますが、カーナビしか付けていないので、容量を大きくする必要はないか？容量を大きくしたら、寿命が長くなるのか？(高速はほぼ乗らず、街乗り及びチョイ乗り中心です)
・候補は以下のバッテリーです。価格も載せましたので、対費用効果含めどれが最適かご教授お願いします。
①パナソニック caos アイドリングストップ車用 N-M65R/A4(9,845円)
②パナソニック circla（サークラ)アイドリングストップ車用 N-M42R/CR(7,290円)
③パナソニック circla（サークラ)アイドリングストップ車用 N-M55R/CR(8,350円)
④GSユアサ アイドリングストップ車用
ER-K-42R/50B19R(7,580円)
⑤ボッシュ HTP-K-42R/60B19R(6,300円)

以上よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

パナソニックは高性能バッテリーが作れず 容量を多くして高性能かの様にして売ってます。
容量が多いと充電時間が長く必要です。携帯モバイルバッテリーも容量が多ければ充電時間かかりますよねー それと同じ
短距離走行が多ければ 充電が間に合わず 満充電にならず かえって大容量バッテリーのほうが 寿命が短くなります。
バッテリーは、 ＧＳユアサとボッシュが高性能なメーカーで 標準容量でも長持ちします。

パナソニックは、販売価格が安く容量が多いだけで 高性能でも有りません
。

質問者からのお礼コメント

2023.5.4 10:25

的確なアドバイスありがとうございました。

その他の回答 （1件）

  • 現在装着してるバッテリーは何ですか？
    アルトワークスにK-42Rが付いててM-42Rにしようとしたら部品屋さんにダメだと言われました。
    バッテリー屋さんに聞いてないので詳しくはまだ分かりませんが不具合が起こるらしいです。
    なので結局K-44Rを付けました。

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