一昨年新車で購入したスペーシアカスタムです。 外に置いてて、めちゃくちゃ熱籠るので暑い夏は

Question

窓開けて走りながら何分か経ったら窓締めてエアコン入れますが、足元も冷やすのにしたら風MAX近くにしても風弱くて

走行距離は約12000km なんですけど
ディーラーに見てもらった方がいいですかね？？
過去に別の中古車車種でガス漏れとフィルター詰りあって
それと同じもしくは、どっちかなのかな？と思いますが
普通車乗ってる親とか周りの人は交換とかエアコン困ったことないそうで

Answer 1

>足元も冷やすのにしたら風MAX近くにしても風弱くて
画像にある自分の体と足元に分配しているモードは分配する事でそれぞれの風の当たりは弱くなる｡
普通車に乗ってる人達って軽と普通車じゃクーラーのパワーが違って当然だし､スペーシアは車内スペースがコンパクトカーより広かったりする分効きが弱く感じるのはごく当たり前の事｡

Answer 2

軽やコンパクトはエアコン容量が弱い車が沢山あります。
ですので、上半身だけとか下半身だけにしないとエアコンの冷気が追い付きません。
ですので、上半身と足元同時をエアコンの効きが悪い車の場合止めるです。


これに、信号ちでブレーキを踏むとエンジンが停止するアイドリングストップ車。
これには欠陥があります。

エンジン停止時は冷房が止まり送風になる。

これを知らない質問者や回答者が知恵袋にも沢山います。

この時の為に大抵の車種はアイドリングストップを解除するスイッチがあり、
詳しい人は毎日エンジンを掛ける時にこれを押します。
そうすると渋滞時でもエアコンは常時稼働します。

これが初歩段階。

次の段階では、日産のディーラーではエアコン潤滑剤を純正採用しています。
ピットワークのNC200です。

日産の公式HP
NC200エアコン潤滑剤
https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/UPGRADE-SHITSUNAI/AIRCON/
エアコンの冷却効果をグンとアップさせ、夏のドライブを快適にします。
また、エアコン内の摩擦も減少させ、エンジン負荷を減らす作用もあります。

作業音が静かになり、エアコンの効きがアップ
パワーロスを減らして燃費も節約


これは日産が耐久テスト等をして問題なく性能が出せるので、純正採用されています。これを入れるとエアコンの冷えや故障防止になります。
因みに日産ではスズキの軽を日産の名前にして売っています。
私の家の日産で売られているスズキの軽のモコにも入れています。
日産のディーラーに電話してエアコン潤滑剤ピットワークのNC200を入れたいと予約して行ってみて下さい。15分程の作業で4000円程です。

https://www.youtube.com/shorts/GLk5hyIFNaE


https://www.youtube.com/watch?v=dIv-jmR1OKE



https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=133218&frm_sp=1#reviewlist

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=121120

Answer 3

一ヶ所から吹き出すより、足元と顔辺りと二ヶ所吹き出しにしたら風が弱い、なら、
もとが100のものを二ヶ所に分配するから、一ヶ所の風量はそれぞれ50になる、というようなもので、それは仕方ないと思います。


また、長らく軽自動車に乗ってましたが、ここでコンパクトながら軽自動車ではないものに乗り替えたら、エアコンの効きが全く違いますね。
ちなみに中古なんで、新品だからよく効くというわけでもないです。


軽自動車では真夏、通勤20分で、クーラーは間違いなく作動しているけど快適というほど冷えませんでした。
何ならずっとちょっと暑い。

今の車は、数分～もつけていれば設定温度上げて風量弱めるくらいです。

冷気は一応下に降りるものですから、顔周りに風が欲しければ足元吹き出しは諦めた方が体感は涼しいかと思います。
あとは車内にファンなどをつけて、足元に風を送るかですかね。

吹き出しを二ヶ所に分けると、軽自動車じゃなくても風量は二ヶ所で分けっこになるのが多いんじゃないかな？

Answer 4

走行距離が少ない為、フィルターの詰まりはないかもしれませんが、明らかに風が弱いなら、エアコンの点検を依頼してください。

Answer 5

かんきするとき、ACの左横の循環ボタンを押して消さないと。