スペーシアに乗ってる方の お話が書きたくて書かせて貰いました。 先日スペーシアを契約しました。 スペーシアXの普通のランクです。(全方位ナビは予算の関係でつけていません。)

Question

すると、「Nボックスの方が良かったのに」「何でNボックスにしなかった？」とそんな意見ばかりです。。。
私はNボックスの試乗はしていませんが、スペーシアはしました。ただ凄く緊張していたので感覚を覚えていません。。。。

せっかく納車前なのに残念な気分にしかなれません。。。
道行く車もNボックスばかり。。。

スペーシアに乗ってる方の感想を教えて頂きたいです。
気に入っていますか？どうでしょうか？

Answer 1

妻の新車購入時に、ホンダＮシリーズ２種・ダイハツタント・スズキスペーシアシリーズ２種・三菱ＥＫシリーズ２種 を試乗しました。
当時はＮボックスを新車販売数でスペーシアが一時的に抜いてたのに抜き返され… デッドヒート状態だったのをおぼえています。
結果はスペーシアX で決まり！
なんといっても夏場エアコン冷やしたい車内を後部席サーキュレーターがいちばんですね！妻の友人も後部席にワンちゃん乗せるとき暑そうなのでスペーシアに決まり！娘夫婦も赤ちゃん (孫娘) 乗せる後部席サーキュレーター優先でスペーシアキアです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！
今ではスペーシアにして良かったと思っています(*^^*)

お礼が遅くなりすみませんでした。

Answer 2

スペーシアのターボに乗ってますが特に不満はありません。
中古価格で同程度で比べるとN-BOXより安かったので決めました。
人気のN-BOXは中古価格も高いです。

Answer 3

家で、N-BOXがあり、職場で新型スペーシアを買って乗り比べましたが、加速などはスペーシアが良いです。
内装の質感は、価格が高いだけあって、N-BOXの方が良いかなと思います。それだけです。

Answer 4

スズキも含めて今まで３０台以上乗りましたが、確かにスズキの車は「ちゃちい」ですね。とにかくコストを安く作っています。その反面「安い」から良いのだと思いますよ。ホンダ軽は作りもしっかりしているし、走り味も上質だけど「高い」ですよね。スズキは安い割には良い車だと思いますよ。

Answer 5

いい車です、フロントガラスに映るスピードメーター
走行すると自動でドアロック
昔、乗っていたクラウンと変わりません。
スペーシアカスタムをセカンドカーに乗ってますが
燃費もいいですよ。

Answer 6

知り合いにスペーシアを新車で購入した人が居るんですけど、「今までの人生の買い物で最大の失敗だった」と述べており、それこそ骨の髄まで後悔しているようです。

また、「たとえあと100万円高くともNボックスを選ぶべきだった」とも言っていました。

Answer 7

スズキコネクト？

スマホで→エンジンかけたり(エンジンスターター？
スマホで→鍵を開け閉め
(๑╹ω╹๑ )
新時代？ですね

SOSは使った事はないけど…
上から見下ろす」のは…初めは？違和感ありましたけど→面白い？かな

ま…あまり見ていない→無くても？良くね
ギリギリに停める時？くらい

後席スライド」は☆良いね
サーキュレーターは☆良いね(前は…ルークスにしか？無かったんだよね

某シンデレラフィット☆のゴミ箱が便利で…
なんで？ゴミ箱の設定が無い」のか？

ま☆下道用と考えれば…乗り易いクルマですね

Nボックスは→走りが安定していますが…感覚的に鈍重ですよ
だから…安定している？感じですが

軽自動車で高速は走りたく無い☆ですね

全方位ナビを入れると…
助手席前の収納が使えなくなるので→不便です
上蓋は…可愛いんですけど=使えません

なので…滑り止めマット」を敷いて→軽く物を乗せられる様にしています
デザイン上→傾斜しているので…あまり置きやすくは無いけど

因みに…
フロントウィンドウが広くて…広すぎて→写り込み」が☆激しいです
ダッシュボードマット」を敷いています

そーゆー所…Nボックスはシンプルで☆
良さそう？だなぁ」と思ったりします
ま☆隣の芝生は…」て奴です

スペーシアは、雰囲気がユルくて&可愛いです
Nボックスは…お堅い？感じがしましたので→私ならNバン」かな

本当は…丸目のギア」だったのですが
コロナで納期未定」でしたので→普通のスペーシア」にしました

ご近所用には☆最高ですね

Answer 8

セカンドカーにスペーシアＸを所有しています。
N-BOXって後部座席の座面を上に跳ね上げて多くの荷物を載せれるのが売りだけど、そこまで使わないねよ。逆にセカンドシートの座面を完全に前に倒せるスペーシアの方が使い勝手がいいね。助手席座面下の収納も役立つし。
トランクを開けた状態でトランク側から後部座席をスライドさせることが出来るのもいい。
なにより、マイルドハイブリッドでノンターボでも加速がいいし、価格も安い。
天井のサーキュレーターも重宝してるし、スライドドアの施錠もドアを締めながら予約できるのが、せっかちな私にはピッタリ（笑
N-BOXは見た目だけ豪華な印象。スライドドアを外から開閉するボタンも付いてない。そりゃあ車に詳しくない人のウケはいいだろうけど、実際に所有するなら断然スペーシアだと思う。

悪い点を挙げると、アイドリングストップは嫌なので毎回OFFにしてる。
ハイビームが街頭や対向車に反応して勝手にローになってしまうセンサーがあるから、納車後にディーラーでOFFにしてもらった。
あと、アクセルをゆっくり踏んで発進するとローからセカンドに切り替わるときに変速ショックがデカくてたまに壊れたかと思うことがあった。
CVT（無段変速機）なのにこれはあり得ない。潜在的な欠陥でコンピューターの書き換えプログラムが用意されてるから、気になるならディーラーに言えば何とかなる…かもしれない。（さすがに新車なら対応済みかな。）

Answer 9

俺はスペーシアカスタムAWDターボ乗ってますが、ノンターボも試乗しましたが充分加速しますよ。パワーボタン有るのでそれを使えば加速はいいですよ。ＮボBOXも試乗してそれなりに質感走り良さ有りますが、俺としてはスペーシアの方が収納、見た目、マイルドハイブリッドシステムに惚れて決めました!室内のサーキュレーターも快適です。装備もスズキ車はグレード下げても装備充実してコストパフォーマンスに優れています。高速でのアダプティブクルーズコントロールも楽チンです!個人の好みですから、周りに左右されなくて大丈夫かと思います。楽しいスペーシアとの思い出作って下さい。

Answer 10

スペーシアの方が室内が完全に広いです。友人がÑボックスに乗っているので
分かります。

Answer 11

スズキとホンダでは目指すものづくりが違うと思います。内装や乗り心地のやわらかさなどラグジュアリーに仕上げてくるホンダ。余分なものは削ぎ落として安全と安心使い勝手を求めているようなスズキ。ヘッドアップディスプレイの見やすくて視線をそらさなくていい作りや、マイルドハイブリッドによるアイドリングストップからの無音の始動。素晴らしいですよ。他社のように安全装置がオプションで付くことも無く全車に標準でつけている所などもスズキ車のいい所だと思います。
モーターアシストのおかげで出足からのトルクも十分。ターボでなくてもパワーモードがあるから高速の合流も心配ないと思います。また、シートが非常に良い。N BOXに比べたら固く感じるかもしれないけど、これが腰痛が出なくて素晴らしい。ホールド感も適度にあって長時間のドライブも疲れません。発電するための回生ブレーキもいい感じだし、ブレーキも良く効く。また素晴らしいのがべダルのレイアウト。アクセル、ブレーキの位置関係が非常に良い。疲れません。
妻がマツダのフレアー(スズキのワゴンR)に買い換えて、それを運転した時にヘッドアップディスプレイとマイルドハイブリッドのモーターアシストによる出足の良さを体感して今の車を買いました。カタログも何も見ずにディーラーに行ってその日に買いました。それから生活が変わった。車中泊をするようになり出雲大社や桜島などにドライブしたけど、本当に素晴らしい車です。免許をとって45年。車道楽で20台くらい乗り換えたけどこの車が最高です。
余談ですが、今は無いけどV62600ccのエスクードも良かったよ。
とにかくいい車だと実感していますので大切に乗ってあげてください。
街で見かけるのがN BOXばかりと感じるのも当たり前。N BOXがダントツ1番売れてますからね。
もういい歳ですけど、先でまた買い替えるなら迷わずスペーシアにすると思います。いい車です。