25年式のスペーシアカスタムなのですが、ちょっとした傾斜で駐車した後にエンジンかけて発進しようとシフトレバーを下ろそうとすると固くてなかなか下りないので力を使って下ろすと、ガッコン！！

Question

という音と共に何とかレバーが下りるような状態です。
上り坂、下り坂、どちらでも同じ状態になります。
原因や対処法などご存知の方いましたらご教授お願いします。

Answer 1

パーキングブレーキを掛けていない、または緩く掛けている、または、シフトをPにしてブレーキペダル話したあとにパーキングブレーキを掛けている。

私なら、
フットブレーキで停車→パーキングブレーキをしっかりとかける→シフトをP
とします。これならならないハズです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
以後気をつけます！

Answer 2

停車後にブレーキを踏んだままPブレーキ、そのあとにブレーキから足を離しPに入れる。

Answer 3

傾斜で音がするのはどんな車でもなります！手順次第ではなりません。

Answer 4

パーキングに入れてから坂道の荷重が掛かりはずれにくくなります。
最近のトラックのAT車はそれを防止するためにパーキングレンジが無くなってきています。

Answer 5

停車するときの操作と発進するときに、
フットブレーキ、シフトレバー、パーキングブレーキ
を、どの順番でどう操作しているか。

を書けばココが悪いって具体的に教えてくれる人がいる事でしょう。

Answer 6

荷重がかかったまま駐車するからです。
パーキングに入れるとミッションがロックされるのですが、そのロックに車重がかかってしまってるのでギヤが入らないのです。
駐車する時はパーキングブレーキ効かせてからシフトをパーキングにしてみては？

Answer 7

ガッコン！！という音と共に何とかレバーが下りるような状態です。
停止時
ギアを「P」に移動してから
サイドブレーキを作動させる・・ためだと思います