ファミリーカーについて 車社会の地方都市在住です。 娘が高校に上がるに伴い、自転車の乗せられる車を購入しようとしています。

Question

家族は私、妻、娘の３人なので７人乗りのミニバンは必要無いと考えています。取り回し的にも、プチバンまでかなと思います。
また、商用車は好みではありません。
これらを考慮すると、

フリード＋
シエンタ

ルーミー
ソリオ

タント
N-BOX
スペーシア

この辺りになるかと思いますが、決定的な理由でこれがおすすめ！というものはありますか？
大体同じような感じなので、予算と好みで決めたのでいいでしょうか？
好みとしては、今までスズキ車ばかりで、それに慣れているのでソリオかスペーシアカスタムと考えています。
ソリオとスペーシアカスタムに関しても、どちらがいいという決定的な理由はありますか？
維持費の面を考えるとスペーシアカスタムでしょうが、計算してみたらそこまで大きな差は無いように感じるので、ソリオにしようかと考えています。
いかがでしょうか？

Answer 1

家族は多くないけれど自転車を載せるためにコンパクトミニバン
悪くない選択ですね。このクラスのクルマを保有したことが無いので
どのモデルが良いというのは私には回答不能です

自転車についてだけ
理想としてはディーラーにメジャーを持ち込んで実測、そして自転車を載せる際のイメージトレーニングをするのが最善でしょう
あるいは「シエンタ 自転車」とかで画像検索するのも良いです

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
持ち込んで試してみます。

Answer 2

自転車乗せるのは、別に車内じゃ無くても良いのでは？
ルーフキャリア使えば、屋根の上には自転車積めるよ。
なのでお好きな車にすれば宜しいかと。

Answer 3

センス悪いな、、、

自転車乗る車って
必要なくないですか

Answer 4

ファミリーカーと言うことで、家族５人が乗って出かける事ができる車、また、娘さんの送迎に自転車を載せることができる事が条件になると思います。


軽自動車は４人なので、５人乗れるのは普通車になるかと思います。
また、自転車は、そうそう簡単に自動車に載せれるものではありません。
載せることはできても、自転車を載せたり、おろしたりするのに時間がかかり現実的ではないです。毎回の事で腰を痛めたりします。
自転車を割と簡単に載せられるのは軽トラや箱バンのような形状の自動車になります。
軽自動車の中で、唯一ダイハツタントのミラクルオープンドアの開口部が大きいので、りやシートをたたんで、横側から自転車のハンドルを９０度折るような感じで後ろに乗せれます。
助手席は、少し前にスライドする必要があるかと思います。

たんとスローパーであれば、後ろ側から、載せれるかもしれません。

トヨタの８０ノアの福祉車両（スローパー）などがいいかもしれません。

ダイハツアトレー （スローパー仕様）

ソリオも毎回の自転車を載せるのが大変だと思いますよ。

Answer 5

タントの中古、今が狙い目かも？

Answer 6

うちでシエンタ2世代乗ってますが、カタログで○○インチの自転車載せられると書いてあっても、実際に載せてみないことには入るか分からないと言われました。
初代シエンタで26インチのママチャリは入ったのですが、2代目シエンタでは試したことないです。

Answer 7

スズキの場合は軽もソリオクラスも長さ的には大して変わりません。
言ってしまえば軽自動車のプラットフォーム(基本設計)の幅を広げただけです。
またソリオのみならずルーミー辺りも大して変わらず、デメリットと言うか厳しい部分ではリヤシートを倒しても床面が高い位置にもなります。

低床と言った部分ではフリード、次点がシエンタでは？
比較していませんがホンダは低床となるため、自転車の積み下ろしと言った部分では一番楽に出来るはず。
N-BOXも低床だったとは思いますが、軽自動車であると言った部分で引っかかるかもしれません。
シエンタは低床気味ですが高さ的にはフリードに負けるんじゃないでしょうか。

Answer 8

ソリオはどうでしょうか！？フリード＋が一番乗せやすいかもしれませんねぇ！？