スズキ スペーシアカスタムハイブリッド のみんなの質問

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軽自動車の、タントや、N BOX、スペーシア等のスライドドア車は、やはりターボが付いていないと、合流や、長い坂道等、ハスラー、スティングレイ等の、ノンターボ車と比べても、

加速等だいぶ劣る感覚でしょうか?
大人2名乗車時として、地域は盆地なのでそんなに高低差は有りません。
実際体験された方宜しくご意見お願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

リッターバイクにも280馬力の車にも乗ってます。
加速は劣りますが、アクセルあけたら全然遅いと感じませんよ。
流れに乗ろうと思えば3000くらい回さなきゃいけませんが、そんな開け方してても、それでもターボよりは燃費いいです。
人によるのでしょうが、燃費が落ちてしまったらこの手の車のメリットが薄くなるので多少の遅さは我慢してますw
アウトバーンがメインなら明らかに遅いので選択肢から外れますが、日本のような信号だらけで速度も全く出せない狭い道にはピッタリかと思います。

質問者からのお礼コメント

2022.12.3 23:00

燃費は、ターボ車は若干悪くなると思いますが、ここぞの時の走りを考えてターボ車にしたいと思います。ありがとうございました。

その他の回答 (7件)

  • スペーシアのノンターボを所有してますが、ターボが必須とかどんな運転してるんだろ。私はもう1台ミニバンを所有していますが、ミニバンと比べても加速はそこまで苦労してません。まあ、ターボ車よりは劣るでしょうが、苦労するかと言われれば苦労はしないです。スペーシアの場合ハイブリッドなので強制モーターアシストのモードがあって、それを使うと山道だろうがある程度ぐいぐい登っていきます。私の職場は標高500程度なのですが、平地からストレスなく通勤してます。ハスラーは乗ったことが無いので分かりませんが、ターボ車は総じて燃費が落ちますよ。私には不要です。

  • そうですね。なんならターボでももうちょっと加速して欲しいと感じる時すらあります。

    特にバイパスとか高速でノンターボはかなりしんどいです。合流や車線変更にものすごく気を使います。
    坂も大人が2人と荷物を乗せてると勾配によってはアクセルベタ踏みになりますし、それでも加速はかなり鈍いです。その点ターボなら多少余裕ができるので比較的快適ですね。

  • スライドドア付きの軽自動車ならターボは必要だと思います。

    スライドドア無ければNAでも何とか我慢出来るとは思いますけど・・・

    ただターボだと燃費はNAより15~20%は悪いので、そこはパワーか燃費のどちらを取るかでしょうね~

    ターボなら高速走行時のエンジン回転数も抑えられるので割と快適ですが、NAだと100km/h以上はエンジンがかなり頑張ってる感を感じます。

  • ターボとNAの差は最大で1.7倍、平均で1.5倍です。
    これを差があると見るかないと見るかは質問者様次第。

    個人的には軽自動車はターボあってなんぼだと思います。
    代車でスペーシアのNAに乗ったとき姪っ子にこの車の全開見せてやるぜ!って言ったら怖いからやめて~って言ってましたがいざフル加速したらフル加速していることを信じてもらえませんでした。
    アクセルを床まで踏んでコンコンと音を立ててるのを見せたら一言…おっそ…と(笑

    ちなみに普段の全開を見せてやるぜ~は430馬力トルク50k越えているエボ10です。

  • 昨年末タントカスタムRS(2駆ターボ)購入しましたが似た感じの車にも試乗しました
    当然ながらノンターボはターボ車より劣ります

    ノンターボで一番力強く感じたのはタントで街中のスピード領域では、それ程非力では有りませんでしたが、高速や多人数になる程力不足と回転が上がった時の騒音問題と、上り坂で高回転域が中々上昇しません

    しかし古い車種と比較した時ならノンターボでも以外と困らない様にも思えました

    ただ感じ方は人それぞれなので、御自分で試乗体験するのが重要だと思います

  • 車種により差がありますので一概には言えませんが、スライドドアがある軽自動車は車両重量が重い車種が多くなりますので、ターボじゃない場合は、加速、合流、長い上り坂は厳しくなります。
    特に冷房(A/CスイッチON状態)使用中は、なおさらきついです。

    軽自動車の重量は、車種により 610 ~ 1060 kg と非常に幅があります。
    ターボじゃない場合でも、700 kg 以下の軽自動車と、1000 kg 前後の軽自動車では、加速力や登坂力が大違いです。
    スライドドアが付いた軽自動車は、900 kg を越える車種が多くなりますので、余裕をもって走りたい人にはターボがお勧めです。

    しかし合流や上り坂なら、早めにアクセル全開にすることで何とかなることが多いので、実用上困ることは少ないと思います。
    悪条件が重ならなければ、ターボじゃなくても何とかなります。

  • その手の車はボディが重たいですからね。
    NA乗りの60歳代のそんなにスピードを出さないおばちゃんでも「加速が悪い」と嘆いてましたから、ターボ付きの方がいいと思いますよ。

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