軽自動車の新車購入でスズキのスペーシアカスタムXSと日産のサクラXを検討してますが、悩んでます。

Question

スペーシアカスタム一択でいたのですがサクラ試乗したら195Nの出だしで無音快適で高級車って感じでした。
皆さんならどちらを購入しますか？
価格面はサクラの補助金入れたらでほぼ同等なので車のみの比較でお願いします。
ちなみにメインカーとした場合です。
ガソリン満タン500kmは走れるであろうスペーシアカスタムと満充電カタログ値180km（実質100～150km？）のサクラ…悩みますね。
メインカーで購入された方いますか？

Answer 1

どちらも遠乗り向けでは無いですが、この2つならスペーシアカスタムですね。
サクラはガソリンを使わず電気オンリーなので静粛性能と加速性能はピカイチですが、航続距離は良くて180km、エアコン付けるともっと落ちるのですぐ充電しなくてはなりません。しかし充電スポットはガソリンスタンドに比べて数が少ないです。それに充電は時間もかかりますよ。
街乗りならまだしも、遠乗りありなら、EVは絶対おすすめできません。
スペーシアカスタムは乗り心地の面で遠乗りに向かないですが、こちらはガソリンなので、短い航続距離を気にしなくて済むのはメリットです。

Answer 2

狭い行動範囲での運行を繰り返すならサクラもアリですが

ストレス無く使いたいならスペーシアです

ランニングコストを下げるために充電の繰り返しを頻繁に行うストレスをお金に換算できるとすればどうなんでしょうね

お金に余裕があるならガソリン車にすることをお勧めします

Answer 3

スペーシアです。

遠出する事もあるので、航続距離が180キロ（しかも充電に不安）では、話になりません。

Answer 4

サクラ購入して10か月メインカーとして利用しています。
リーフからの乗り換えで電気自動車に慣れているので、メインカーとしてのサクラに満足しています。電費は平地で9km/kw,山道8km/kw,高速道路7km/kwくらいです。
下記にガソリン車と電気自動車を比べたポイントを箇条書きにしておきます。

・家に充電設備があるか
・普段1日の走行距離が120km以下かどうか
・家充電の電気代がガソリン代の半分くらい
・急速充電で30分で30～50%しか充電できない（充電残量・気温・電池温度など状況によってかなり違う
）
・ガソリンスタンドに行かなくていい（ガソリンを入れるのにガソリンを使っていく・何曜日が2円安いや何リッター入れたらティッシュがもらえるなど考えなくていい）
・電気自動車は維持費（オイル交換、ブレーキの減りが少ない）・税金が安い
・静かさ、安定感、加速はサクラ
・スライドドア、室内の広さはスペーシア

月一で片道200～500kmくらいの旅行に行きます。60kmおき（1時間）くらいで30分急速充電しながらの旅行ですが、トイレに行ってSAで買い物・食事をしていたら30分は気になりません。
電気自動車はガソリン車と比べて大きく違うので、サクラにされるのであれば、YouTubeなどで予備学習されたほうがいいと思います。
あと、注文しているアリアがこないので、サブカーにマイナーチェンジ前のルークスハイウエイスターを今月購入しましたが、なかなかよかったのでスペーシアカスタムと比べてみてください。店舗によっては即納車がありますし、マイナーチェンジ後モデルより安いです。

最後にサクラにされるのであれば下記に注意してください。
・納期がかかる3～12か月（単色のほうが早い）
・ツートンは納期がかかるので、来年度補助金がどうなるかわからない。
・おすすめはXグレードで、日産メーカーナビはポンコツなのでディスプレイオーディオでスマホナビ
・将来的にメリットがあるのでETC2.0をおすすめします。

Answer 5

スペーシアカスタムを選びます。正直これから電気自動車に舵きりが始まった段階でインフラも整ってなければ電気自動車としても発展途上だからです。正直、各メーカーが電気車にシフトして行くと言ってもいますが、○何後に何%の電気車としてのシェアがあるかさえ未知数です。ましてや海外勢から大きく出遅れている日本の電気自動車だからこそじっくり今後の動向を見極めるべきです。従いましてマイルドハイブリッド車を購入しておくことが堅実でしょう。ましてやスペーシアの方が荷物が沢山積載でき室内も広いので迷う必要は何もないと思います。ちなみにスペーシアはマイルドハイブリッド効果と重量の関係でnboxよりも10 %程燃費が優れています。さらに重量もスペーシアの方が60キロ程軽くnboxは常時成人男性を余分に乗車させている計算になりますので加速感はスペーシアの方が優れています。トルク、馬力はnboxの方が数値上優れていますが、実用的数値としての体感はスペーシアの方が優れています。くれぐれもカタログ値にとらわれないように。1番売れているから、、、1番広いから、、、なんて魔法の言葉に騙されないようにして下さい。

Answer 6

スペーシア乗ったことありませんが600ccでしょう。
サクラの走りはほんとにすごい。以前アクアでしたけど、坂道などは話にならないくらいいい走りしますよ。
税金も優遇ありますし、家充電（3万くらいで可能）なら、ガソリンスタンド行かなくっていいし、電費もエアコン使って8Km/Kwhなので安いし、通勤に使う人ならタイマーエアコンで冬朝はすぐスタート出来る。
１日150Km走ることはそうないのでもし長距離ドライブならレンターカー借りたらいいんじゃないでしょうか？
私は絶対サクラだと思います。
ちなみに私はサクラを蓄電池としても使っています。

Answer 7

50ｋｍを越えるような遠出がある
家に200V充電設備がない（※ディーラーで8万くらいで案内してくれます）
家庭電力で深夜料金の設定、もしくはソーラー充電がないなら
サクラはやめたほうがいいと思います

冷暖房入れると130ｋｍくらいしか、余裕を持って走れません
バッテリー残量計がありますがスマホと一緒で残り20％きると
乗っていても、気持ちが落ち着かなくなります
充電に時間がかかるし、急に遠出になると
充電設備のないところには行けません

高速や大手スーパーの急速充電は30分が基本なので満充電になりません
他の車が接続中なら30分、待つ必要がでてきます

急坂はストレスなく走れるしエアコン時のうるさい音もなく快適ですが
メインで使うと乗りにくいと思います

Answer 8

電気自動車の欠点を受け入れられるなら
サクラ

Answer 9

他の方も回答されていますが、用途次第ではないでしょうか。
私もサクラとスペーシアで迷い、サクラにしました。
メインカーです。
子供も大きくなり、あまり遠出することもなくなったのも大きな理由です。
遠出をするときは電車かレンタカーを使うと割り切りました。（もともと、軽自動車を選ぶ段階で高速道路は想定していない）
普段使いにはとても快適です。
我が家の周辺は坂道やストップ＆ゴーの多い道が多いのですが、止まった状態からの加速感や坂道での静粛性はバッチリでストレスを感じません。
自宅充電だと適当なタイミングで充電できますし、電気代もガソリン代と比べると圧倒的に安いです。（我が家の場合、充電用コンセントの設置は６万円くらいでした）
用途を割り切れるなら、サクラも良い選択だと思いますよ。

Answer 10

私は、スペーシアの方が良いと思います。内装は明らかにサクラが劣ります。ドアを閉めた時の音なんか、全く違います。
内装も、プラが多用されていて、高級感がありません。同じスペーシア乗りが、中が狭いねって驚いていました。
電費も、毎日20Kmほどの通勤だと、ヒーターをつけての往復だと、ほぼ毎日充電します。
軽のハイブリッドが1番良いと思います。
これからはエアコンの時期だし、もう買い替えたくてしょうがないです。