スズキ スペーシア のみんなの質問

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新型N-BOXカスタムか新型スペーシアカスタムかタントカスタム、どれがいいと思いますか？

私は現在、初代のN-BOXカスタムに乗っています。

2014年式なのでそろそろ乗り換えたいと思っています。

そこで最近出ました、新型N-BOXカスタムを見て、試乗もしたのですが、デザイン的にちょっとなぁーって感じでした。

ネット上の反応を見てもN-BOXカスタムは酷評のようです。
先代のN-BOXカスタムなら人気でしたが、新型は人気出なそうですよね。

そこでつい先日発売したスペーシアカスタムを見たのですが、なかなか良さそうに思えます。

ネット上の反応も良さそう。

タントカスタムも顔つきがレクサスみたいでかっこいいし、フルモデルチェンジはしていないですが、マイナーチェンジ後のこのモデルが人気のようです。

みなさんなら、この３台から選ぶならどれにしますか？

理由も教えてください。

因みに雪国ですので4WDは必須です。

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回答一覧 （18件）

  • スペーシアでしょうね。

  • スペーシア一択でしょ！

  • その中にはありませんが、エブリイがおすすめです

  • 普通は新型勝負
    https://www.youtube.com/watch?v=8YJ3nITsbuQ

    https://www.youtube.com/watch?v=akckWkONLOM

    価格でメリットならタントもありだが、多分半年から1年で新型が出て来る。

  • 新型N-BOXは静粛性と乗り心地は改善されましたが、内装の質感低下、安全性の低下してしまっています。

    安全性の面でスペーシアが良くなったので、安全性の低いタントカスタムを選ぶ理由はミラクルオープンドアしか無いです。

    今ならスペーシアカスタムでしょうね！

  • 今ならスペーシアカスタムでしょうね！

  • 新型N-BOXカスタムか新型スペーシアカスタムかタントカスタム、どれがいいと思いますか？
    新型N-BOXカスタム

  • ファーストカーとして使うならNBOX一択ですね。スズキやダイハツは見えないところでコストダウンして何から何まで安物を使うので長い目で見れば劣化が激しく修理代がかかるんですよね。

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