スズキ ソリオハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

年寄りには使い易い

2017.10.31

総評

夫婦二人で使ので、軽でも良いと思われますが、700kmをいっきに走る事もあリ取り回しや乗り降りのし易さを考えた末「ソリオハイブリット」にしました。又我が家の車庫の狭さをクリヤーしたベストな選択に成りました。

満足している点

視界が開けて気持ちが良い特に山道での左右の見切りが良いので疲れにくい。 小さいのに乗り降りが楽で、普段使いでは不満が無い。 乗り心地も、軽と比べるととても良い。

不満な点

ハイブリッドの割には燃費が悪い。せめてアルトRSが実燃費80%の20km代なので25kmは走ってもらいたい。13000km走って22.5kmなのでさらに努力はしてみる。

乗り心地

前席は悪くないですが後席は悪いかな！普段二人乗り使用なのであまり気になりません。

購入後1000キロ突破

2017.10.23

総評

自宅の駐車場事情から小ぶりなスライドドアしか選択できず、軽の新車も検討しましたがやはりパワー不足の為必然的にこの車を選びました。約20年ぶりのスズキ車ですがその間の進歩と洗練具合には驚くばかりです。この1...

満足している点

マイルドハイブリッドはこのクラスにはちょうど良い経済性とパワーの妥協点だと思います。ハイブリッドはおろかアイドリングストップのクルマも乗りなれてませんでしたがすぐになじみました。ごく弱いスーパーチャージャ...

不満な点

うわさに聞いていた後席の突き上げ感ははっきり感じられ、先週対策部品に交換してもらいました。交換後の感想はやはりほかの方と同様だいぶフラットになり、比べれば快適にはなりましたがそれでも乗り心地が良い、といえ...

乗り心地

上にも書いた通り後席は褒められたものではありませんがショック交換で許容範囲内です。前席はおそらくシートの差だと思いますがゆったりとしてむしろ快適なほうだと感じます。ただ路面の悪い高速ではゆすられる感じがあ...

いろいろな楽しみを感じることができると思います！

2017.10.19

総評

車としての基本が本当にしっかりした車です。自分自身は2代目ワゴンR以来のスズキ車になりますが、スズキだから軽自動車でしょ？というイメージで乗るとそのギャップに驚くこと請け合いです。 まさに私自身がそうで...

満足している点

・抑え目の車幅にもかかわらず、広い車内 ・抑え目車幅のおかげで細い道も楽々走破可能 ・充実の標準装備 ・1200CCと思えないストレスの少ない加速感（ハーテクトによる軽量車体+エンジンバランスの相乗...

不満な点

・AGSの特性上どうしようもないのであろうが、「登り坂での渋滞」がとても苦手。長さ1キロ以上の登り坂渋滞時（たとえば箱根・大涌谷駐車場に入る前の渋滞など）にはほぼ間違いなく500メートルくらい進んだあたり...

乗り心地

ショックアブソーバーの「乗り心地改善対策品（無償交換）」が出てきているので、前期型で交換がまだの方はディーラーに問い合わせて交換してもらった方が確実に乗り心地は向上します（2WD/4WD共に。4WDはフル...

満足度は高いです(･ω･)

2017.10.6

総評

よりスポーティーなバンディットの外観、使い勝手の良さ、静粛性など、かなりお気に入りの一台になりました。 標準でエアロパーツやアルミホイール装備など、コスパの高さもポイントです。 センターメータ...

満足している点

普段使い、レクリエーション用途、中距離ドライブ、燃費、室内サイズ、動力性能など最大公約数的に探したら、行き着くべくして行き着いた車種なので、現時点での満足度はかなり高いです。 遠方のサイクリングロー...

不満な点

クルコンがアダプティブクルーズコントロール対応からなおよし(・-・*)

乗り心地

リアの突き上げ感は、各所で言われているように感じますが、個人的に気になるレベルではありません。 着座位置が高めで姿勢がラクになるせいか、過去車より疲れません。

まじめ、まじめ、まじめ、ソリオ

2017.10.5

総評

　見た目とは裏腹に、いたって真面目に作り込まれたコンパクトハイトワゴンでした。先進安全装置も派手さはないものの、ドライバーのついうっかりを地味にサポートしてくれます。 　不満点は音。そしてナビ。これに尽...

満足している点

　1.2Lのコンパクトカーにフル乗車なのでかなり鈍重なはずなのに、軽量車体とハイブリッドのアシストもあってすいすい走る。幅より高さのあるハイトワゴンなのに、いろは坂の上りを小気味よく登れるのにはもうビック...

不満な点

　不満点は音関係に集中してます。 　まずドアの開閉音があまりに安っぽい。軽量ボディの副作用でしょうが、ロードノイズはしっかり押さえ込まれていたのにこれは残念。この辺が感性品質として弱いところですかね。 ...

乗り心地

　乗り心地は総じて固めで、段差とかはモロに拾います。これはハイトワゴンで走行安定性を優先したツケがまわっているのでしょう。 　振動やロードノイズはしっかり抑え込まれていて、この点は軽量化との両立に相当苦...

１カ月経ってのレビュー

2017.9.20

総評

１カ月ソリオに乗って、身体も段々と慣れてきた様に感じます😃初回レビューでネガだったハンドルの軽さもにそれなり慣れました😁交差点を低速で曲がった後にアクセルオンでハンドルが戻ってくれないのは「そういう設...

満足している点

・軽くてホイルベースが短いのでコーナーが速い😏 ・リヤブレーキはドラムだけどブレーキに不安は感じない😁 ・ヨコハマブルーアースはエコタイヤなのに激しくロールしてもなかなか音を上げない😅

不満な点

・バケットシートが欲しくなる程左右に上半身が持っていかれる😣 ・切り増しした分だけロールも強くなる😵 ・ノーブレーキで下りコーナーに入った時が一番挙動が大きい😨 ・進入時、先に少しだけロールさ...

乗り心地

-

秀逸な車

2017.9.18

総評

総じて満足できる車です。長く乗り続けたいと思える車です。

満足している点

何と言っても、コンパクトな外観からは想像できない車内の広さ。アイドリングストップからの復帰音の静かさでしょうか。後、オプションが殆ど要らないくらいの装備も良いですね。

不満な点

出たばかりの車だったので、色んな異音に悩まされました。（今は部品交換してもらい解消されましたが、ディーラーの対応の悪さには参りました。ディーラーの担当者が異動等で変更になったのでホッとしています。） ・...

乗り心地

副変速機の切り替え時の感覚に違和感を感じますが、今は慣れました。

４ヶ月ほど乗ってみて

2017.9.18

総評

当初はダイハツ製トヨタブランドの似たようなクルマが候補でしたが，色々と調べているうちにソリオの方が良いことがわかりました。（元々ソリオは眼中に無かったのですが…） デメリットよりもメリットの方が遥か...

満足している点

一回り大きな軽自動車と思ったら大間違い。車内は驚くほど広い不思議なクルマ。 スライドドアは欲しいけれど３列シートは不要な人のニーズにピッタリ。 基本の装備がシッカリしているので購入時の追加オプ...

不満な点

内装が貧弱。 サイドミラーの視野角が狭い。 大粒の雨が降れば天井全体がドラムロール状態。 高速道路走行時の横風に弱い。 CVTの異様な加速には慣れない。

乗り心地

-

ソリオハイブリッドについて

2017.9.4

総評

燃費よく快適な車です。 ナビをよく使う人は社外ナビがおすすめ ワイパーも普通のタイプで苦労しませんよー

満足している点

燃費は街乗りで16～19長距離だと23くらいまではいきます。 四駆でここまで燃費がいいのはなかなかないね オートクルーズを使って運転してたらとっても楽チンで快適です。 アイドリングストップのときも冷...

不満な点

オートクルーズコントロールの減速は回生ブレーキに頼っているのでバッテリーが満充電になると減速が放棄されます。 純正全方位ナビは使えないことないけどほぼ使い物にならない。地図が表示されていればいいとおもっ...

乗り心地

静かに走るけど外の音はよく聞こえます。

初期レビュー

2017.8.22

総評

足回りや走りをプレマシーと比べてしまっているので、ボディサイズやディメンションを工夫しているソリオには酷な話だと思う。 とは言うものの、個人的には乗ってて怖いので、今後はフラ付き、ロール抑制にサスペンシ...

満足している点

・車幅が軽より大きく、5ナンバーより小さく、更に両側スライドという、うちの事情に最適な唯一無二のニッチな車両 ・外見は小さくなかなかカッコよく、中へ入ると魔法に掛かったような驚きの広さ ・1.2リッタ...

不満な点

・純正サイズだとエコタイヤしか選べず、軽ともコンパクトカーとも違う特殊なタイヤサイズ ・節操がないくらい軽すぎるステアリングは、車速が上がるとそれなりに重くなるが、全域で節操も重さも足りていない ・柔...

乗り心地

-

遊べる車

2017.8.12

総評

全体的に使いやすい車だと思います。

満足している点

まず走行時のエンジン音が静かですかね( ◠‿◠ ) 後部座席が広くてリクライニングするところ！ 楽器が沢山積める

不満な点

スペアータイヤが無い 後部座席後ろの物入カバーがちゃち

乗り心地

高速道路など路面が良いところでは良いと思いますが、路面が悪いところでは、かなり振動しますね。

異色のハイブリッド？？

2017.7.24

総評

近場の買い物から中距離までの足としてはいいと思う。 室内スペースは広いが、シートの性能はいいとは言い切れず。5人の乗車は我慢が必要になるし、リアシートの居住性は良いとはいえないので、長距離の家族旅行には...

満足している点

車内はかなり広いわりに車自体はコンパクトなので取り回しはとても楽。 買い物、近場の足車としては最適。 高速道路での安定感も初代のパッソに比べると結構ある デュアルカメラでの衝突予防・先行車発進の知ら...

不満な点

予防安全 後方発進抑制機能がついていない この形状だと仕方ないのかもしれないが、雨がふると滝のようにフロントガラスに水が流れ視界がわるくなる。傾斜か何かで工夫して欲しかった。

乗り心地

フロントシート 座ってみると、背もたれをくぼませるように斜めにカットしたスポンジ状の物を感じる。いかにも貼り付けましたといわんばかりの付け方で、それがどこからどこまでに張り付いているのかわかるような作り...

ハイコストパフォーマンス

2017.6.24

総評

できるだけコンパクトで、できるだけ中が広い車。 矛盾しているとは思いますが、 普段は1～2人で走っているけど、趣味のせいで広さが必要な時もあるという使い方。 趣味は、、、 まずはドラム。 ま...

満足している点

車内の広さは申し分なし。 特筆すべきはアイドルストップからの再始動がとてもスムーズなこと。 あと、はじめてのクルーズコントロールは高速で楽だなぁと実感してます。 車幅の狭さで車庫入れも楽々。 だけ...

不満な点

エンジンやCVT、モーターの回生、再始動、今までの感覚と違和感がある部分はありましたが、 これは慣れの問題かと思います。 ハンドルはちょっと落ち着かないかな。 どうにかしたいと思ったのは遮音性。 ...

乗り心地

運転席はハンドルやシフト、パネルの操作がしやすい位置に合わせると、ちょっと足元が狭いかな。 ハンドルが前後にも調整できたらいいのですが。。 助手席と後ろはまだ乗ってないのでわかりません

ハイブリッドのソリオ 体験

2017.6.18

総評

ちょっと気になったので ディーラーにお願いして試乗。 フルハイブリッドのバンディットなので 良い体験をした。 でも、 もし買うとなると 私の経済から考えると マイルドハイブリッドかＧ...

満足している点

・助手席にカップホルダーが二つある。 ・運転感覚がうちのソリオと同じなので 慣れるのにそう長くはない ・スタイルは私的には好評価 ・５速ＡＧＳなので ＣＶＴが苦手な人には良いかも

不満な点

・ＥＶからエンジン迄の移行に タイムラグがあり ここぞの加速に難がある。 ・エコモードの切り替えがボタン式なので 登りに入る時にをエコモード切らないと かなりかったるい ・５速ＡＧＳな...

乗り心地

うちのソリオと似ている為、 違和感は特にない。 ＥＶからエンジンに移行時に 少し振動を感じるが 余程神経質な人では無い限り問題ない。

必要十分なサイズ

2017.6.13

総評

このサイズの車両がいい人には十分納得できるレベル

満足している点

サイズ感がいい

不満な点

ふわふわ感の足回り（個人的には問題なし）

乗り心地

後ろは硬めかな？

新しい相棒！

2017.6.11

総評

小回り利くし、燃費良いし、ある程度の遠出でもゆったり不足ありません。 人も荷物も実用域であればなんら問題ありません。 見た目もそこそこカッコ良い！？しね。 ダイハツ・トヨタ連合から後だしじゃんけん車...

満足している点

バンディットSVに乗り換えました。 やっぱりまずは燃費！ そしてユーティリティ！

不満な点

やっぱり1200CCゆえの馬力かなあ・・・。 でもその他は特にありません。

乗り心地

リアが硬いと評価が散見されますが、そこまで硬いかな？っといった感想です。 セダンのそれと比べると硬いかもですが、 この形状だったらこんな感じと予想の範囲内です。 不安な方は試乗して確認してみてくださ...

マイルドハイブリットの制御

2017.6.10

総評

コンパクトなボディのおかげで、夫婦２人で使うことが多いため、取り回しがとても楽である。自動ブレーキもついているため、安心できる。最新装備はお金をかけても良いです。１０ヶ月で１．２万キロは過去最高のペースで...

満足している点

室内は広々している。車幅が狭いため５人乗ると少し狭いかも？機能的にはほぼ満足している。

不満な点

ハイブリットのアイドリングストップ制御が良くわからない。長い下り坂でもエンジンブレーキが利かない。Ｓ＆Ｌレンジでもダメ。平たん路でも減速してエンジン停止するかと思えばエンジンがかかる。エコクールが働いてい...

乗り心地

乗り心地も良く、車高が高いにもかかわらずコーナリングでも踏ん張ってくれる。

MT車が好きな人は楽しいと思う

2017.6.3

総評

性能と価格のバランスを考えれば、トータルでの車のできは素晴らしいと思う。

満足している点

癖の強いAGS 面倒だけど面白いハイブリッドシステム ISGによるスムーズなエンジン再始動 広い室内

不満な点

実燃費には満足しているが、それがカタログ値には遠く及ばないという事実は不満に感じる。 （これは、ただ漠然と数値を比較する世間一般の風潮と、それを無視できないメーカー等を含めたシステムにむしろ問題があると...

乗り心地

タイヤが細いせいか、接地感が自転車のハンドルを握っている感じと似ている。不安を覚えるほどではないが、直進安定性は今一つに感じた。車体が軽量であることからも、走破性能の限界はおそらくそれほど高くないであろう...

久々の自分用

2017.5.14

総評

この値段でハイブリット、サイドエアバック、ＤＣＢＳもついてて、どっかの3気筒のあれより全然いいこと。

満足している点

普通のエコモードで走れて意識せずにリッター23キロは走ってくれるとこ、エコモードを切れば意外な加速力。

不満な点

ＡＧＳの1速から2速がたまに滑るとこ、あとシフトのⅮレンジが低くてⅬギヤにたまに入る、シートが柔らかすぎ。社外品が少ない。

乗り心地

少しリヤが低くて短いギャップでバタつく。 ノーマルで乗る人なら普通に乗り心地はいい。

普通のバンディット

2017.5.8

総評

ワンボックスだが軽快に走るし、 燃費も良く、インパネのデザインも 好きだなぁ！

満足している点

とにかく軽い。出足が快足！ 今までマフラー変えたクルマに乗ってたせいか、凄く静かに感じる。 室内も広いし圧迫感がない。

不満な点

軽量化の為かドアが薄い。 カーステの音量を上げると、 どこかでビビッてる気がする。 ロードノイズもかんじる。 デットニングでもするか！

乗り心地

スポーツタイプのように 沈み込むようなシートではないので 乗っていて楽だ。 エンジン音はわりと静かで アイドリングストップもある為か、 かなり静粛性は高いと思う。 まだ、街中の一般道し...