スズキ ソリオ 「タントカスタムから乗り換え 軽と比べると乗り味も乗り心地も静粛性もやはり違います。 タントカスタムも非常に良いクルマでしたが、エンジンのうなり音が車内」のユーザーレビュー

タントカスタムから乗り換え 軽と比べると乗り味も乗り心地も静粛性もやはり違います。 タントカスタムも非常に良いクルマでしたが、エンジンのうなり音が車内

2013.2.21

総評

タントカスタムから乗り換え
軽と比べると乗り味も乗り心地も静粛性もやはり違います。
タントカスタムも非常に良いクルマでしたが、エンジンのうなり音が車内で気になりました。
このソリオバンディットにもその辺りの静粛性にはあまり期待はしていませんでしたが、見事に裏切ってくれました（(´▽｀)）
とても静かで、メインのエルグランドより静かかもしれません。
アイドリングストップ搭載車にしようと思いましたが、ディーラー曰く、
「日々、しょっちゅう乗られる方ならありがたい装備かもしれませんが、通勤や買い物位では全く必要ない装備じゃないかな～」とのアドバイスにアイドリングストップはとりあえずやめました。
まだ３００Km走行していませんが、燃費は片道１０Km通勤でリッターあたり約１５Km。
そんなもんじゃないですかね～。
全体的には良く出来ているクルマだと思います。

満足している点

○視認性の良い自発光式メーターで運転心をくすぐる。
○センター下に設けられた２段の収納スペースが重宝。
○そのほか収納が随所に有り、ドリンクホルダーも過度なほど有る。
○両側パワースライドドアが標準装備でありがたい。
○シートの座り心地も可もなく不可もなく。まだ長距離運転していません。

不満な点

○夜間は運転席以外真っ暗。せっかくの収納スペースも見えずに手探り状態となり、場合によっては運転の集中力に欠けてしまいます。
○よって、パワーウィンドウスイッチのイルミも運転席だけ。
タントカスタムはその辺は上手く作ってたというか、あればありがたいイルミ装備でした。
○平均燃費や瞬間燃費、航続距離などトリップスイッチを１回１回押さなくても見れるようなら
もっとありがたいと思う。
○肘掛け…助手席にも欲しいな～。
○純正ナビ＆オーディオではないので、せっかくのステアリングスイッチは使用出来ずに飾りだけになってます。
○内外装に施されたピアノブラックパネルは見栄えがいいですが、傷が付かないか毎日気を使ってしまいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験