スズキ ソリオ 「アウトランダー(2400cc)からの乗り換えです。 普通の道を普通に走る分には必要十分。 長距離も走ってみましたが、巡航速度が低くなった分 移動」のユーザーレビュー

ごーと ごーとさん

スズキ ソリオ

グレード:S_4WD(CVT_1.2) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

アウトランダー(2400cc)からの乗り換えです。 普通の道を普通に走る分には必要十分。 長距離も走ってみましたが、巡航速度が低くなった分 移動

2011.6.29

総評
アウトランダー(2400cc)からの乗り換えです。
普通の道を普通に走る分には必要十分。
長距離も走ってみましたが、巡航速度が低くなった分
移動時間は多少多くかかりますが
見切りがいいので運転しやすく、疲れにくいと思いました。
パワフルな走りを求める人にはお勧めできませんが
大きな車のパワーやスペースを持て余し気味の人には
大変お勧めだと思います。
満足している点
排気量のわりに過不足のない走り。
平地を普通に走る分にはまったく問題ない。
5ナンバーのサイズをフルに使いきっていないのに
室内空間の広さには感動した。
エンジンがコンパクトなだけあって、燃費が良いこと。
リアシートの足元の不必要なまでの広さ(笑)
ウォークスルーの室内。
ドライブ中で後席に忘れ物をした時、
無理な体勢で探し物をしないで
後ろまで取りにいけるのはありがたい。
両側電動スライドドア。
私は運転席後ろのドアを使うことが多いので
ここが電動なのはポイント高い。
細身で背が高いわりに結構カーブで安定性があり
ふらふらした感じにならなくて安心して運転できる。
不満な点
満足な点と相反しますが。。。
少し減速してからの再加速するとき、二呼吸くらいしないと加速しない。
パワーが必要な場面(急な山道や高速道路など)では
さすがに息切れしてる感じがする。
前側のエアロが気無しに走っていると坂や車止めに
ガッツリぶつかることがある(エアロはオプションにして欲しかった)。
個体差かもしれないがオートライトの反応が悪く
結構暗くならないと点灯しない。
燃料タンクが小さく、またEランプの点灯も
結構ギリギリなので、給油タイミングは余裕が必要。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スズキ ソリオ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離