ソリオマイルドハイブリッドとハイブリッドの違いを教えて下さい。中古車で30万くらい開きがありますが、燃費など考えたらハイブリッドが得ですか？年間1万キロ乗ります。

Answer 1

ソリオのストロングハイブリッド乗ってますが、普通のバッテリーが弱った状態の時、内部的にEV走行OKが出ずにEVに全く入らなくなった状態の燃費は16〜17キロで、普通のバッテリーを新品に変えてバリバリEV走行するようになった時の燃費は22〜23です。

EV走行を頻繁にさせるにはちょっとしたコツがいります。

Answer 2

30万も開きありますかね？
MZとSZで同等条件ならそこまで差は付かないような…。
MXと比較すると装備の違いが結構でてくるのでハイブリッドの違い以外の差が大きいです。

ちなみに、燃費だけで考えたらストロングハイブリッドにする必要はありません。カタログスペックだと10万キロ程度で燃費10万円程度の差にしかなりませんし、それだけ走ったらバッテリーの問題も出てきますので、コストメリットは全くないと言えます。

Answer 3

詳しくは他の方が書かれているので書きませんが、中古車のどのモデルか分かりません（現行型？一つ前のモデル？）がディーラーで試乗した方が良いと思いますよ？
他の方が掛かれているようにミッションに違いがあり、私はハイブリッドの方は乗りにくく感じるだろうと思い現行型を購入する時マイルドハイブリッドにしました。
※以前、代車でソリオでは無く、軽のアルト（同じミッションタイプ）を乗りましたが、かなり乗りにくく感じた経緯がありました。
燃費についてもマイルドハイブリッドでも結構良いと感じています。

Answer 4

ソリオのマイルドハイブリッドは簡易的なハイブリッドです。
トヨタのハイブリッドのような、モーターだけでの走行はできません。
燃費向上効果は３～８％ほどで、体感的には燃費の差は分かりません。
加速力の向上も体感では分かりません。

ソリオのハイブリッドは本格的なハイブリッドです。
かなり制約がありますが、走行負荷が少ないときはモーターだけで走行できます。
燃費向上効果は 20 ～ 30 ％ほどあります。
加速力もマイルドハイブリッドより優れています。
トヨタのハイブリッドほど良い燃費にはなりませんが、車両重量が軽いので実用十分な燃費で経済的です。
しかし、30万円の価格差の元は取れません。

ソリオハイブリッドには他のハイブリッド車にはない個性があり、ハイブリッドでありながらマニュアルモード（Ｍレンジ）も搭載している非常に珍しい車です。
ハンドルのところにパドルシフトがあり、１～５速を任意で変速できます。
ソリオハイブリッドは５速ＭＴトランスミッション（5AGS）を採用していますので、個性的な走行感覚になります。
マイルドハイブリッドのソリオには、マニュアルモード（Ｍレンジ）はなく、変速機も従来のＣＶＴで平凡な仕様です。

車両価格を含めた燃料代などの合計額を安くしたいときは、車両価格が安いほうをお勧めします。
上記で説明したマニュアルモード（Ｍレンジ）が欲しい場合は、ソリオハイブリッド（グレードＳＺ）をお勧めします。
個性的な仕組みを採用した車に乗りたいときは、迷わずソリオハイブリッド（グレードＳＺ）です。
モーター走行ができて燃費が良い効果もありますので、ある程度は価格差の元が取れると思います。

Answer 5

マイルドハイブリッドは小さなリチュームバッテリーが助手席の下に付いていて、エンジンに付いているオルタネーターで回生ブレーキ時に充電を行い、加速時にはそのリチュームバッテリーから電力をオルタネーターに出力してオルタネーターをモーター代わりにしてエンジンの実力をアシストする為、アシスト力は僅かな力になりますが、新しいソリオハイブリッドは本格的なハイブリッドになり、バッテリーも大きくなり駆動モーターも大きくなっている為、細かな違いはあれどもトヨタやホンダのハイブリッドの様な物になります。