軽自動車への乗り換えについて 来年15年目になるプレマシー20sに乗っています（アラフォー母です） 子供も中学生になりガソリン代も高騰してきたので買替を検討しています

Question

普段は通勤片道10Km程度、買い物や送迎なので軽自動車でもいいかなと
思っているのですが、月１回程度で趣味の山歩きのために
高速走行、登山口までの山道走行を考えると
ターボ車にしたほうがいいか、やはりコンパクトカーくらいの
普通車にしたほうがいいか悩んでいます
家にルークス（ターボなし）を家族が通勤で使用しています
子供の自転車はそっちに載せますが、ターボなしなので
高速や山道ははっきりいって全然走りません。。
たまの高速、山道でも走れて普段の小回りも、、欲張りですが
見た目はタフトが好みなのですが
軽で3人山道はターボついても厳しいでしょうか。。
オススメの車種ありましたら教えてください
スライドドアはあれば便利ですが、
コスパ悪ければなしでもいいかと思っています
予算は総額250くらいまでで考えています。。
現在の候補
タフト
タントカスタム
スペーシアギア
ハスラー
ルーミー
ライズ
ソリオ
あたりでしょうか。。

Answer 1

なんだか、軽自動車を過小評価してる人がホント多いですよね（笑）
食わず嫌いならぬ、
「乗らず嫌い」
みたいな感じでしょうか。
全～然、普通に使えますよ！
そりゃもちろん、ちょっと狭いなーとか、ちょっと力が足りないなーみたいに思うことはあるでしょうね。
でも、全然使えますから（笑）
そのちょっとの不満は、安い維持費と引き換えなんです。
税金を払う時、車検の時に
「軽にして良かった」
と、思うことでしょう。
どうしても不安なら、ディーラーに行って気になる車種を試乗すればいいんですよ。
実際に乗ってみれば、納得すると思いますよ。

Answer 2

タフトは思ったより狭さは感じず、ターボなら快適走行できます。

普通車なら他の人の意見もあるようにダイハツのロッキー（トヨタ、ライズ）が日産e-power方式のモーター駆動の車が発売されるので期待大と思って下さい。

価格的には双子車なのでロッキー、ライズともにカタログ価格はほぼ同じですが、値引き額はロッキーをディーラーでじゃなく個人のお店で買うと値引きが大きい可能性がありますよ

Answer 3

すすぎのスペーシア
体験してみたら分かると思いますが
座席硬いですよ

Answer 4

> 高速や山道ははっきりいって全然走りません。
プレマシーと比較すれば走らないでしょうけど、アクセルべた踏みにすれば必要十分に走ると思いますけど・・・
※エンジン音が煩いのがイヤって事だとただの贅沢なので排気量の大きい車が良いです

それでも物足りないのならノートePowerやフィットe:HEV辺りが燃費と常識的な高速走行(120km/h位までかな)まで余裕があると思います。

スライドが必要なら
N-BOX、ワゴンRスマイル、ソリオ、ルーミー 辺りの選択肢が良いかと思います、タント、スペーシアは広い代わりに重くなったり、走行安定性が落ちるので山道や高速道路ではイマイチかと思います。

ちなみにルーミ(トール)と同じエンジンのライズ(ロッキー)にハイブリッドモデルが登場します、詳細はまだなのでモーターやエンジンの能力が不明ですが、ePowerやe:HEVのようにモーター走行をするタイプのエンジンの様なのでトルクがあって運転しやすいと思います、ライズからしばらくかかると思いますが時間があるならルーミー(トール)という選択肢も良いかもしれません。

Answer 5

軽自動車で３人乗りでもターボが付いていれば問題なく行けますよ。
ターボもしくはHV（モーターがアシストしてくれる）ですね。

Answer 6

Sハイブリッドのルークスが走らないと感じるのなら、ターボかコンパクトカーになりますね。ルーミーのターボなら1.5リットルぐらいみたい。燃費は良くないけど。

Answer 7

我が家では、
ワゴンRに父186cm90kgと息子184cm86kgと母160cm？kgの3人で
道の駅巡りのドライブに出かけます。（最長で日帰り420km）
高速道路では80～90kｍ/ｈで巡航（もっと走れば120kｍ/ｈは出ます）
山坂道も問題無く走ってます。

ただ貴方が望む加速がえられるか？は分かりませんが・・・

ルークス・タントカスタム・スペーシアギア等のハイトワゴンは車両重量が有るので・・・
ターボ無しだと加速が悪いです。
ワゴンR・ハスラー・タフト等のワゴンならターボ無しでも問題無いでしょう。
ただ、貴方がどれくらいの加速力を求めるかで変わって来ます。