現在新車で買った日産ノートに10年乗っている40代女性です。

Question

就職してからずっと家族の影響で日産のコンパクトカー(キューブ・ティーダ・ノート)に乗ってきました。
車検まで1年を切ったので新車購入を考えていて新型日産ノートePOWERを見に行きましたが、見積もりで320万と言われて考え込んでしまいました。
使用目的は主に平日の地方都市10km未満の通勤と週末の10km未満の買い物、月1回100kmちょっとの田舎へと高速利用で出かける程度で、平日は私1人しか乗らず週末も高齢母との2人乗りで後部座席にはほぼ誰も乗せません。
今まで軽は考えていなかったのですが、新型ノートの横に展示してあったルークスに惹かれて｢今どきは軽でもなかなか乗りやすいかも？｣と思い始めました。
あと高齢母が足が痛くなってきたため、乗降が楽なスライドドアにも惹かれて新型ソリオも気になってきています。
皆さまが私の立場であればどの車を購入なさいますか？
大変運転が苦手で職場の駐車場も狭いため、全方位モニターや安全装置は欲しいような気がします。
10年くらいは乗りたいので近い時期にフルモデルチェンジされる車は避けたいです。
事情で私と高齢母の2人暮らしなので旦那の車などはなく購入する車1台で生活することとなります。
車購入のために貯金してきたので、頑張れば新型ノートの320万も出せなくはありません。
日産に愛着はありますが、他メーカーの車にしても構いません。
アドバイスよろしくお願いいたします。

補足

現在母は自立歩行可能な状態なので、福祉車両でなくても乗り降りサポート程度でも大丈夫です。

Answer 1

質問者の状況で私が選ぶのであれば軽自動車ならソリオかルークス。ノート含めコンパクトカーは絶対買いません。

普通車ならシエンタ、フリード辺りから選びますね。

あなたの使用状況を考えると最先端の安全装備とか走行性能とかは二の次でいいと思います。

運転が苦手とのことなので
①大きすぎないこと
高齢者な方を乗せるので
②乗り降りしやすいこと
時々高速に乗るということで
③軽ターボか普通車

あとは高すぎないことですかね。ご事情は分かりませんが手元に残るお金は多いにこしたことはありません。絶対にディーラーに騙されてノートを買わされることのないように願っておきます。

質問者からのお礼コメント

たくさんの方にアドバイスして頂きましたが、素人の私でもわかりやすくご意見して下さったpoo様をベストアンサーにさせていただきました。回答をお寄せ下さった皆様、ありがとうございました。

Answer 2

マーチは？

Answer 3

フィットはどうですか？
距離を乗らなければハイブリッドではなくガソリン車がお勧めかも。

Answer 4

ルークス、いいと思いますよ。
そういう目的なら、オートステップ付きにするといいでしょう。
助手席側のスライドドア、サイドスカートの下から、2WDなら170ミリ、4WDなら195ミリの高さにステップが出てきます。そこから車両の床までの高さは195ミリです。
20センチ未満の段差で上がれるようになるので、足を持ち上げにくい高齢者の乗降に便利です。

助手席が電動で車外まで出てくる電動スライドアップシート車もありますが、車椅子をお使いでもない限り、そこまでは要らないでしょう。

https://lv.nissan.co.jp/LVCAR/ROOX/STEP/

Answer 5

ワンボックスカーはだめですか?
TOYOTAノア
TOYOTAエスティマ

Answer 6

ノートは助手席回転シートにできるのでそれにすればお母様の乗り降りも楽だと思います。値段が320万というところは少し高いと思うかもしれませんがe-powerのシステムが旧型よりかなり進化しているので静かで乗り心地もいいと思います。軽もありですがいかんせんパワーがないので買うならターボ付きにした方がいいです

Answer 7

スズキソリオ・ソリオの姉妹車種ミツビシのデリカD-2、ダイハツトールとトヨタ・スバルの姉妹車種トヨタルーミー・スバルのジャスティは？

Answer 8

高速を利用する」なら→軽自動車はオススメしません
d(￣ ￣)
軽自動車の得意分野は→低速走行」短距離」短時間」ですから

不得意分野は→ドライバーの腕☆でカバーです
d(￣ ￣)
腕に自信」があるなら→止めませんが

Answer 9

とりあえず真っ向からのライバルであるフィットに試乗してはいかがでしょう。ノートと似たような車格でより安く、安全装置も軒並み付いています。昨年フルモデルチェンジしたモデルですから試す価値はあるでしょう。勿論、その結果ノートにするのも有効かと思います。
ルークスですが、月1で100キロほど高速に乗るのが気になります。勿論ターボで補うのも手ですが、横風に煽られますし、軽くフィットのガソリン車相当の値段はするでしょう。レンタカーなどで疲労度合いを確かめてみるのをおすすめします。

なお、お母様が自立歩行可能であれば、福祉車両ではなくとも回転クッションやアシストグリップ等で賄えるかと思います。実家が福祉車両ですが、福祉車両は総じてグレード制約が大きいです。

Answer 10

軽で十分でしょう。
今の軽は、高速を100km／hで5時間走っても疲れませんし
問題など何もありません。

ダイハツタントですが、シートリフト付きです。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/friend_tanto_w/
上記URLが見えない時は、ダイハツHPのフレンドシップシリーズで確認できます。
他のメーカーでも名称が違いますが有るはずです。
スズキだと福祉車両の「昇降シート」って奴ですね。
https://www.suzuki.co.jp/car/with/lift_wagonr/

ちなみに私は、ハイゼットバンで1泊２日の車中泊で旅行に行きますが、
だいたい600～800km弱くらい走ります。
日帰りだとワゴンRで300～400kmほど走りますが、
全く問題無いです。
軽という名前だけで差別しすぎですね。
１L（998cc）のコンパクトカーと遜色ないです。
エンジンが小さいので、多少力がないだけ・・・

Answer 11

じゃあルーミーターボ！税金が安いし軽よりも断然広いし