ルーミーって結構ソリオとの比較で叩かれてる印象ですけど、今日試乗で乗ったら悪くないって思いました。

Question

1000cc弱でもパワー不足を感じなかったし、加速時もすんなりだったので一体何が悪いんだろうという感覚です。ロールも大きいって感じもなかったし。
唯一気になったのはハンドルが軽すぎってとこくらい。

なんでルーミーってソリオとの比較でよく叩かれるのですか。

Answer 1

自分はソリオを知らないのでなんとも言えません。
比べる車が違いすぎるので当然と思うかもしれませんが
トヨタのポルテ・スペイドを所有してるので、このタイプとルーミーを比べてしまいますが。
ハンドルは確かに軽すぎですね。
あとは横風に弱いです。
NAに関しては、パワーが無いのは理解したうえで購入したので気にはしていません。
70psないから仕方ないと思います。

自分はそれ以外の不満が多々ありますが。

ウインカーのレバー操作が使いずらいし、サイドミラーは収納しても洗車機で洗車する際には避けて洗う設定が必要です。
なので自分は手洗いが多いです。

まだまだ不満はありますけど。

色々と事情もあり正直トヨタ車だと思って試乗もせず購入しました。
好みの問題なので仕方ありませんが、試乗してたら購入しなかったと思います。
最初に乗った時はCVTの癖が凄く嫌でしたから。

ただ、道具としてだけなら、比較的に維持費も安くつき
室内も広く乗りやすく万人受けする車だとは思います。
その点は自分も評価してます。

Answer 2

「なんでルーミーってソリオとの比較でよく叩かれるのですか。」

実際に乗ってみるとソリオの方が良い車なのに、トヨタってネームバリューだけで売れているからアンチに叩かれます！

実際、トヨタ車＝良い車と認識している人が多いでしょう？

コンビニならセブン、ファストフードならマック、車はトヨタってね！

固定観念ってやつ。

私はソリオもルーミーも両方試乗しましたが、全てにおいてソリオが上だと思いました。

特に違いを感じたのは静粛性です。

６０ｋｍで走行すると、ルーミーの車内は大きな声と出さないと会話出来ませんでした。

対してソリオは意識しないで普通に会話出来ました。

これはエンジン音やロードノイズの静粛性がソリオの方が高い事を示しています。

ルーミー単体で見るとルーミーも悪くはありませんが、比較するとソリオの方が上だと思います！

Answer 3

ソリオの方が車の出来は上だと思います。
なのに売れまくってるから叩かれるのでしょう。トヨタガ〜って。
うちは訳あってトヨタ縛りなのでルーミーを購入しましたが、縛りが無かったらソリオだったかも？
でもルーミーもネットで言われるほど悪くないです。
街乗り専用で使用していますが楽チンです〜
見た目もルーミーの方が好きです。

Answer 4

雑誌記事を書く記者が間違った情報を掲載して鵜呑みにしたネットしか見ない人がやる事。

・ルーミーはソリオを真似した。

これが典型例ですが、ソリオってパクるほど売れてませんでした。

ソリオが売れ出したのは、2代目のタレントのTOKIOさんがCMしたモデルからです。

ルーミーってどんな車よ？
と言うと、トヨタのハイルーフの人気車だったBbがありますが、2代目プリウスが2003年にデビューして大フィーバーし、ラインを増強する為に2代目Bbを2005年にダイハツに製造・販売を委託します。
(この2代目が、トールの様にダイハツ製プラットフォームを使っています。)
その他に、トヨタコンパクトハイルーフにポルテが有ります。
2004年にデビューしています。

2015年辺りから、トヨタのチャンネル店統合に向けて車種統合が始まりましたが、
Bbとポルテ、スペイド、イストなど1.5Lクラスのコンパクトカーを統合した計画がトール開発です。
ポルテのスライドドア、Bbの若者向けデザインを引き継いたモデルでしたが、
3気筒エンジンが日本人に受け入れて貰えない可能性が有ると不安視したディーラーから、ポルテ・スペイドの継続販売を打診されたトヨタ自動車が継続販売を決めましたが、予想に反して大衆車として大好評だった為2012年にポルテが、2020年にスペイドが役目を終えて1500モデルがヤリスとシエンタ・カローラに統合され、
大衆モデルとしてダウンサイジングターボである1000ccターボのトールが、トヨタにOEMされたと言う話です。
つまり、ソリオより先に動いていた計画を知らない、認めたくないと言う人のアンチテーゼですね。

Answer 5

ターボじゃなかった？
ターボでない場合は加速、登坂力はソリオの方が良いです。
平坦道では余り変わらないかも。

Answer 6

メーカーのネームバリューでソリオより売れてる事が気に入らなくて、叩かれるんだと思う。
軽自動車も悪く言われるけど、今の軽自動車はワンランク上の普通車並のクオリティをしてる。

Answer 7

日本車の不思議。
ダイハツ車にトヨタマーク付ければあら不思議、人気車種です。
ちなみに値引きもOEM元のダイハツの方が大きいですよ。

比較されるのがスズキなのは元はダイハツ車って部分もあります。