ソリオとフリードではどっちがおすすめですか。 コンパクトカー系いろいろ試乗しましたが、スライドドアがあるタイプの方が何かと便利だと感じたのでその２つにしぼりました。

Question

でもどっちも街の試乗程度ですからどっちがいいかご教示していただきたいです。

半年に一度か二度片道200㎞程度の高速走行をするって考えたら、軽自動車ベースのソリオよりかは、乗用車ベースのフリードの方が楽なのかな。
でも、たったその程度の頻度ならソリオで十分なのかな。

子供は大学生でたまにしか帰らないし、荷物スペースはソリオくらいの容量で十分だと思ってます。

Answer 1

ハイブリッド車のメリットが無い高速域なら、1.5Lエンジンのフリードの方が余裕があると思います（フリードはガソリンモデルの方がエンジンの馬力がさらに高い）
全長が4ｍ以上か未満かが大きな違いですが、普段使い重視で駐車場とか取り回しを気にするのであれば、ソリオの方が扱いやすいでしょう。
個人的に、ソリオは軽自動車から普通車乗り替える人のエントリーカーのようなので、普通車から乗り換えであれば物足りなさがあるかもしれません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

遠出する機会が少ないのなら
ソリオで良いと思いますよ！

Answer 3

大きさ違いませんか

フリード 3列シート

ソリオ 2列シート

ソリオのスペースで十分と本人が言っているならソリオで

Answer 4

ソリオは軽自動車ベースではないです。似てはいますけど…。
同クラスのルーミー、トール、ジャスティは軽自動車ベースです。

クルマとしての質感をトータルで見るならフリードでしょうけど、フリードに必要性を感じないのであれば無駄になっちゃうと思います。
だったらソリオの上級グレードとか視野に入れてった方がいいですね。
何せクラスが違うので、単純比較は難しいかと。最終的には値段とそれに見合う満足感が得られるかどうかですね。
ソリオは、というかスズキはコンパクトカーでも安定して走れるモデルが多いです。現行のソリオは乗ったことないですが、先代、先々代は見た目ほど不安に感じませんでしたね。

Answer 5

確かにソリオの前身の「ワゴンRワイド」は軽自動車をベースに拡幅したものでしたが。
以後は小型車シャーシで開発されてますので「軽自動車ベースだから～」というのは的外れですね。

※例えば似たパターンで「クロスビー」は軽自動車ハスラーを拡大したものではなく、小型車イグニスの外装をハスラーっぽく仕立てたものです。

で、フリードとソリオでどっちがいいか？・・・については残念ながら私は知見を持ち合わせておらず・・・。
良くも悪くも「その程度で大きな・決定的な違い」など基本出ないでしょう。しいて言うならダイハツ・トール/トヨタ・ルーミーも比較してみては？
※ついでながら、これまたダイハツの軽自動車タントなどの拡大版ではなく、小型車ブーン/パッソの外装をトールワゴンに仕立てたものです。

Answer 6

ソリオでいいと思います。後ろに人や荷物を載せないならフリードは空気を運ぶだけになります。