スズキの車に詳しい方。 ソリオバンディットとクロスビーで悩んでおります。 通勤で15km、高速には月１位乗り400kmほど走ります。

Question

好き嫌い云々より、実用性やここがオススメ等教えていただきたいです。
車に詳しく無い為購入にとても悩んでいます。

よろしくお願いします。

Answer 1

どちらも大差はなく、日常の使い勝手もそんなには違いません(少なくとも趣味車・実用車のエブリイやジムニー、あるいはハッチバックのスイフトと比べれば)。
些細な違いでも心惹かれるものがあるとか、見てくれの好みがあるのなら、そちらで選んでも問題のない車だとは思います。
ただし、エンジンが十分に温まらない短距離走行(目安としては連続走行30分未満)の多い人はターボしかないクロスビーは避けたほうがいいかもしれません。ターボはエンジンオイルの寿命がNAの半分になる位に潤滑条件が厳しく、適温に達するまでが最も過酷な潤滑条件になりますから。ターボの方に乗るのなら交換サイクルは通常サイクルのさらに半分となるシビアコンディションを適用した方がよいでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆さんのご意見色々と参考になりました！

中でもターボ車についてエンジンの事や、メンテナンスの重要性を教えてくださこちらの回答をBAにさせていただきます！
ありがとうございました！

Answer 2

両車の特徴↓

まず、クロスビー。
①乗っている人が少なく、人とかぶらない
②ソリオより愛嬌があってかわいい。
③ソリオよりどっしり感があります。
④高速は安定する。

次はソリオバンディット。
①四角いボディで見切りがいい。
②クロスビーより小回りがきく。
③高速は少し苦しい。
ぐらいですかね。

Answer 3

ソリオ（旧型MA15S 2駆）をコンビニ駐車場に停めて買い物をしていたらぶつけられて、ソリオは入院。
相手保険のレンタカーでクロスビー（四駆）にのっています。

雪国ならクロスビーでしょう。
センターメーターが嫌ならクロスビー。
デザインがすきならクロスビー。
釣りとかで少しはオフを走るならクロスビー。

後は、ソリオかな。

クロスビー四駆は燃費がよくない。高速道路90km/h巡行で18km/l（エアコン入）。

ソリオは、同じ条件で20km/lは固い。

今のソリオはACCもあり高速道路長距離は楽。
ラケッジもソリオの方が微妙に広い。
私は、スライドドアが便利でクロスビーよりソリオが良いなとおもっています。

Answer 4

ソリオバンディットとクロスビーは外見が違うだけで本質は殆ど同じ車。
（シャーシ等殆どが共有です）

ですがエンジンは違います。
ソリオバンディットは1.2のNAにマイルドハイブリットかフルハイブリット
クロスビーは1.0ターボにマイルドハイブリット
このクロスビーの1.0ターボはスイフトスポーツに採用されているエンジンと同じです。
なのでソリオバンディットよりもきびきび走るかと。
ただし燃費はクロスビーの方が悪いです（2wdでもソリオバンディットのマイルドハイブリット4wdよりも悪いです）

あとは室内の広さやヒンジドアがいいとかスライドドアがいいとかって問題ですね。

Answer 5

一人や二人で移動するだけならクロスビーで問題ないです。
極端な比べ方だと、クラウンかアルファードかって事でしょう。
乗用車のような車かワゴンか？って事です。
ワゴンが必要か？必要でなければクロスビーか？
貴方の使い方次第です。

車に詳しくないって・・・
車を見て形とか使い方が分からないって事ですよ。
考えなくても形を見れば分かりそうですが・・・

Answer 6

ソリオバンディットとクロスビーの最大の違いは車内の広さでは？

ソリオバンディットの後にクロスビーに乗ると閉塞感があります。
クロスビーの後にソリオバンディットに乗ると開放感があります。

閉塞感の中でキビキビと走らせたいならクロスビー。
開放感の中でゆったりと走らせたいならソリオバンディット。

細かいものや少し大きいものでも収納などはソリオバンディット。
マイルドハイブッドの２ＷＤにはトランク下に隠れて大きなスペースが。

私なら「大は小を兼ねる」でソリオバンディットをオススメします。

Answer 7

スズキ車に詳しい訳ではないですが、
ハスラーは1000ccターボ
ソリオは1200ccターボなし
なので自動車税が５０００円違いますね。
高速道路で風に煽られそうなのは見た目で言うとハスラーな気もしますが、調べたら車重ほとんど変わらないですね。
トランクはソリオの方が広そうです。
どっちを買っても

失敗したー。

なんてことは無いと思いますが私ならソリオの方が中が広いので快適だと思います。

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