デミオとノートでは、どちらが自動ブレーキ性能は上でしょうか？

Question

ノートは昼間はいいみたいですが、夜間はさっぱりダメみたいですと言うより、夜間はシステムが切られるようです。

デミオの夜間性能も満足ではないとは思いますが、ノートよりかはマシだと思います。

コンパクトクラスで一番夜間ブレーキがいいのは、デミオでしょうか？
(ソリオなどの背高は、除きます。)

Answer 1

プロからの意見です。


どちらも昼の性能はいいと思います昼間わね！ただ両車ともマイナーチェンジ後の最新の自動ブレーキに限りますよ！デミオも2107年末から変更しノートも初期型は危険レベルなので、


カメラ製造会社はマツダはカナダのマグナ社で日産はドイツのZF車で違いはありますがカメラから取り入れる画像処理チップ会社は両車イスラエルのモービルアイ社(インテル)で評判はいいです。解析処理が難しい子供サイズでもJNCAPの試験ではクリアし遮蔽物試験(駐車車両からの歩行者跳飛びだし)にも強いです。


ノートは夜はさっぱりではなく現在ノートとデミオは夜間歩行者対応型ではございません。


2019年5月現在夜間歩行者対応なのは
日産ではリーフと旧型デイズ

セレナやノートは夜間対応しない旧型です。
新型デイズは夜間対応では無いと日経の記事で出ました。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00669/032900003/

マツダで夜間歩行者対応は
CX-3 CX-5 CX-8 アテンザ

デミオとアクセラは夜間対応しない旧型です。

ノートとデミオの違いは日産はセレナやリーフ、デイズも現在たった1つの単眼カメラで自動ブレーキシステムやプロパイロット機能ACCも制御してます。日産はカメラ1つで十分！との考えです。


しかしマツダはトヨタやホンダのセオリー通り単眼カメラ＋もう1つの武器
(ミリ波レーダー)を装備します。対車両に対し夜であろうが霧であっても安心です。
それが違いかな。



ただ日産とマツダの夜間歩行者対応車種もお伝えしましたが、このモービルアイ勢、2016年のJNCAP試験ではいままで無敵だったスバル アイサイトを抜いた！とセレナとアクセラが注目されました。しかし2018年から夜間試験も新たに実行したのですが、あれだけ昼間強いモービルアイ勢でしたが夜はめっぽう弱いようで暗闇ではあまり見えていないようです。


2019年5月現在最も性能がいい自動ブレーキシステムはトヨタの第2世代型と呼ばれるセーフティーセンス搭載車で夜間歩行者や自転車に対応するシステムです。

第2世代搭載車
2018年1月マイナーチェンジ車のアルファード/ヴェルファイア
カローラスポーツ
新型クラウン
新型RAV4

年内デビューの新型カローラセダン/ツーリングワゴン
新型ヤリス(ヴィッツ)


その次がホンダセンシングです。ホンダは夜間歩行者対応第1号車をN-VANとし
CR-V、インサイトです。もうすぐデビューする新型N-WGNは自転車にも対応する最新ホンダセンシング車でデビューします。

現在日本一売れているN-BOXですが実は夜間歩行者には対応しない
もうすでに旧型システムなのです！


現在スバルアイサイトではなくなぜトヨタとホンダが優れている理由は画像処理にソニー製CMOSイメージセンサーを使っているからです！



これは対向車のある道路でロービームしか使えない状況では歩行者にライトを照らしても真っ暗闇では腰下しか照らせず上半身は真っ暗です。この状況で暗闇でも画像処理出来るのがソニーなのです。開発したトヨタデンソーは1ルクス領域でも見えてると言います。1ルクスとは真っ暗闇でろうそくやライター程度の明るさでほぼ月明かり程度です。しかし日産やマツダはそんな暗闇では画像処理出来ず一応夜間歩行者対応と販売してますが外灯や市街地レベルの最低20～30ルクスの明るさを必要とします。




最後に
コンパクトクラスで一番夜間ブレーキがいいのは、デミオでしょうか？
(ソリオなどの背高は、除きます。)

別にデミオでもノートでもありませんね。
間違いなくカローラスポーツですが3ナンバーうんぬんの意見もあるのでしょうね。


ソリオは除きますとありますが、でも現在唯一コンパクトカーで
最新の夜間歩行者に対応し性能が高いのは


ソリオしかないのです。
ソリオは昨年2018年7月からマイナーチェンジされパッと見ほとんど気付きませんが
現在スズキはこの1車種ソリオ/ソリオバンディットのみ夜間歩行者対応に変更されました。これはスバル アイサイトを開発する日立製のシステムで昨年年末JNCAP夜間試験では本家スバルフォレスターよりソリオのほうが成績が良かったほどです。




これはいままで昼間しか試験しませんでしたが2018年年末各社夜間歩行者対応新型車種を集めたJNCAP公開動画です。オデッセイ、カムリ、クロスビー、イクリプスクロスも参加しましたがこの車種は夜間対応車では無いので昼試験のみで夜間は参加しておりません。
https://www.youtube.com/watch?v=H4VJBSjbY4I




これは自動ブレーキ試験ではありませんが現在問題になっているペダル踏み間違い試験も実行されました。現実を知って頂くほうがいいと思います。実際はほとんど機能してませんので！
https://www.youtube.com/watch?v=-SIch-88wtI&t=215s

質問者からのお礼コメント

めっちゃ詳しく教えていただきありがとうございます。