車のタイヤが偏摩耗します。エッジ部分の片減りです。 ソリオで新車購入2年乗っています、タイヤとホイールは純正です。 乗り方が悪いのか、アライメントなのか空気圧なのか、原因わかりません。

Question

4輪ともエッジ部が摩耗しており左後輪はバーストしてしまいました。
次に生かしたいのでアドバイスお願いします。

Answer 1

タイヤ 右側の写真から見るとエアが足りずにサイドウォールまで削れたように見られますね。 写真左側はフロントでしょうか 減り方とサイドウォールの傷を見ることやはりエアが足りてない様に見えます。定量の半分くらいではないですかね。扁平率の高いタイヤは定期的にエア点検が必要

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます。空気圧、前後230〜220のところ175kpaしか入っていませんでした。
原因わかってよかったです、これから定期的に測定しようと思います。

Answer 2

空気圧が少ないと、ショルダー部が削れバーストの原因となります。
今後は、こまめに空気圧を点検してください。「少し凹んでいるな」と思ったら空気を充填してください。
またフロントの外側が偏摩耗するのは、ファミリーカーや軽自動車に多いです。
トーイン気味に調整して、直進安定性を良くしているためです。
車屋さんに「タイヤの外側が偏摩耗したためタイヤを交換した」旨を伝えて、調整してもらってください。料金は無料～3,000円程度かと思います。
フロントのタイヤを縁石などにぶつけたときも、トーの調整(サイドスリップとも言う)をしてもらった方が良いです。
私はこのような場合、車検場の近くのテスターで調整してもらいます。
私の利用しているテスターのサイドスリップの測定・調整料金は1,100円です。地域や店舗によって料金は異なりますので、参考程度にしてください。

Answer 3

ハンドルの据え切りが多く無いですか？

Answer 4

空気圧不足のようにも見えますね。
ただ確実なことは写真では分かりません。

新車購入から2年しかたってないことや、1輪だけでない点を考えるとアライメントの線は考えにくいです。
ガソリンスタンドに行くタイミングで月に1回ほど空気圧を確認してみてください。

Answer 5

新車から２年なら、ぶつけてない限りアライメントに問題はないと考えます
乗り方も良くないのかも知れません


主な原因は空気圧不足とソリオだから
ソリオに限らず背が高い車は横揺れが大きいのでタイヤの外側が磨り減るのは早いです

Answer 6

空気少なかったんじゃないかな？ よく減ってるので乗ってるのもよくわかります、安いアジアンタイヤで早いサイクルで使用するで価格的にも財布に優しいですよ