ソリオのモデルチェンジが発売されたので、購入予定です。

Question

そこでお聞きしたいのが、G（+スライドドア+バックカメラ等）またはMX、どちらがオススメか？ ということです。
セーフティーサポートはどちらもつける前提です。

主にこの条件で、MXにした場合、G+に上乗せ20万円弱になります。
カタログによると、MXには、Gにはオプションでは付けられない、ロールサンシェード、テーブル、助手席裏ポケット、後部アームレスト、荷台側からの後部座席操作ボタン、後部シートヒーターなどが付属します。細かいところではスポイラーもあります。
（Gには裏ポケットがないなんて本当かな？とは思いますが…）

なお、MXのマイルドハイブリッド機能は、あってもなくても構わないレベルの街乗り用です。

これらの付加価値が20万円弱の価値があるのか…悩み続けています。
皆さんならどうするかお聞かせ下さい。

Answer 1

スズキ販売員です。

販売する側としてはGはお勧めしません。ハイブリッドかどうかでリセール価格が全く違います。中古車も扱っていますが、Gは全然売れないので下取りも安いです。
それに、車に関係なく、高い方と安い方で迷ったら高い方を買うべきです。物ではなく値段を理由に選んだものから満足感は得られません。後悔する可能性が高いです。
悩んでいるということは、高くても買えるということですよね？

質問者からのお礼コメント

コメント有難うございます。
皆さんのコメントを読み返しつつ悩みに悩み、MXを契約しました。
回答して下さった皆さんのご意見が後押しになりましたが、中でも「物ではなく値段で選んだものから満足感は得られない」という言葉が心に響いたので、スズキ販売員さんをベストアンサーにさせて頂きます。
「高くても買えるということですよね？」→確かにそのとおりです。
中の人がおっしゃる買取価格には確かな夢を持てますね！

Answer 2

私も同じような悩みを抱えている者ですが、経験上車に限らず2択で迷った場合は、後悔しないように上位モデルを買うしかないのだと思います。

ほとんど機能してないマイルドハイブリッドに20万円ものお金を払うのは不本意ですが、私がソリオを購入する場合にはMXを選ぶ事になると思います。

但し一方で、「本当にハイトワゴンが必要なのか？、もっと有能なハイブリッド車があるのでは？」と改めて自問自答し、他のハイブリッドコンパクトカーも選択肢に含め、今一度検討し直すことを始めたのも事実です。

Answer 3

私ならMX一択です。理由は「アダプティブクルーズコントロール(ACC)」です。GにセーフティサポートをつけてもACCはつきません。

ACCというのは高速道路などで前車を追走して、自動で加減速してくれる装置です。ソリオのACCは優秀で、渋滞時であれば停止までしてくれますのでこれがあるとないでは高速の疲れが大きく違いますね。

あとこれは使う頻度次第ですが、荷室からの後部座席操作(後席シートバックスライドレバー)も私は必須ですね。子供の自転車や荷物などを積む際にいちいち座席側に回り込むのは相当面倒に感じます。後部座席は倒しっぱなしまたは倒して使うことはない(大きな荷物はめったに積まない)というなら不要かもしれません。

Answer 4

私も早くて1年後には購入を予定しております。
私の場合はＩＲカット機能付きフロントガラスとＵＶ＆ＩＲカットガラスが欲しいのでＭＺ一択となります。
20万円の価格差の大部分はマイルドハイブリッドの価格であると思われます。
それと、ＭＸとＧの質問文には記載のない違いを挙げると、
Ｇは２スピーカー、ＭＸは６スピーカー
Ｇはステアリングオーディオスイッチ無、ＭＸは有
ＧはＵＳＢ電源ソケット（2個）無、ＭＸは有
Ｇは鉱石右側アクセサリーソケット無、ＭＸは有
Ｇはフロントリアスタビライザー無、ＭＸは有
Ｇはスチールホイール、ＭＸはアルミホイール

スピーカーについては、音が出てればいいのであれば問題はないのでしょうけど、購入後にリアスピーカーに相当品を装着するだけでも部品工賃で３～４万円程度かかると予想しています。
以前にスズキのセールスの人と雑談をしていたら、セールスの人は旧モデルソリオのＧに乗っていて旧モデルＭＸのソリオに乗り換えたそうです。
セールスの人が言うには、Ｇにはスタビライザーがなかったため街乗り程度では違いがないけどロングドライブで違いがあるとのことでした。

価値観は人それぞれなので納得なさって購入すればよろしいかと思います。
それにしてもソリオは高くなったなぁ。

Answer 5

価値無し。高いグレードを買わせるという作戦です。惑わされないでください。