スズキ ソリオ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.5.7 11:42
rtd********さん
2023.5.7 15:23
フリード(426.5cm)、シエンタ(426cm)ですかね。
Bセグメントベースで幅もあるので、ルーミーやソリオよりは横風によるふらつきは少ないです。
フリードはコーナリング、直進安定性を向上させるためのリアトーションビームサスペンション周りの剛性を徹底的に高めているおかげでコンパクトミニバンとしては上質な走りを実現しました。
ただしフリードはまもなくフルモデルチェンジを迎えることになりそうです。
おそらくフルモデルチェンジ後にはさらに走行性能が良くなっていることでしょう。待てるなら新車でフルモデルチェンジを待った方が良いですよ。
フリードには及ばずだが、シエンタも旧型に比べたらだいぶ良くなったように思います。
新たなプラットフォーム採用で車体剛性も高まりました。
3気筒ではあるが、そう思わせない静粛性です。
質問者からのお礼コメント
2023.5.9 17:37
フリードの新車が早く来るようで、フリード第1、シエンタ第2で考えることにしました。ありがとうございました。
セクシーメイドMIKIさん
2023.5.9 17:28
>長さ450センチ以内
全長470センチでは大き過ぎます?
一度、ノアやヴォクシーの試乗をお勧めしたいです。
このタイプは想像以上に運転しやすく、見切りも使い勝手も良くて安定感もドッシリした車なので非常にお勧めしたいです。
https://toyota.jp/noah/grade/?padid=from_noah_top_navi-menu_grade
https://toyota.jp/voxy/grade/?padid=from_voxy_top_navi-menu_grade
not********さん
2023.5.7 15:03
新車希望ならシエンタがあります。
中古ならポルテもありますし、兄弟車のスペイドという車もあります。(一応ラウムの実質上の後継車はスペイドになっています。)
ID非表示さん
2023.5.7 14:55
難しいお話ですよね。
2代目ラクティスや2代目ポルテが風対策で天井低くなってるのご存じでしょうか。
初代ラクティスやポルテが風にあおられ、ハンドルコントロールが難しいとお客さんから声があがりました。
トヨタはお客さんの声にこたえ、ポルテやラクティスの天井をやや低めにして、風の抵抗を受けにくくし走行性をたかめました。扉のサイズ的にはやや大きいので、質問者さんには2代目ポルテに合うと思います。
他にはホンダのフリードモディーロXがあります。ネットに情報ありますよ。
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