スズキ パレット 「新型タントに比べて同グレードクラスで価格...」のユーザーレビュー

新型タントに比べて同グレードクラスで価格...

2008.2.2

総評

新型タントに比べて同グレードクラスで価格は５万ほど安めです。
エンジンや４ＡＴ，内装に新しさは感じませんが，ワゴンＲより使い勝手は格段によく，新型タントとは好みの違いでこちらに決めました。
ただ，ムーブの内装や性能には遠く及ばないと思います。
タントに比べて，ボディカラーがパレットの方が豊富だったのも決め手です。ちなみにパールホワイトにしました。
運転席からの見切りはややタントの方がよいかもです。
ただ，試乗をしているうちに慣れてきましたが…。
燃費は１６．５ｋｍです。高速にはまだ乗っていませんが，ノンターボのこのトールスタイルですから，きっと長距離乗るようなことはしないと思います。ＥＴＣももちろん非装着です。
イモビライザーは安心装備。はじめからオーディオレス仕様というのもタントより親切設定かもしれません。

満足している点

低床フロア採用によるリアよりの自転車の出し入れのしやすさ。
スライドドアの軽さ。当初，ヒンジドアを希望していたので新型タントと比較するために販売店へ何度か足を運びました。
もちろん試乗も何度かさせてもらいました。
パレットのスライドドアは思っていたよりも軽くて扱いやすく合格点です。

不満な点

小物入れが少ないこと。タントに比べたら差は歴然。タントにはそういった車の性能以外の楽しさがあるのだと思います。
後部座席に乗っているとロールが少しきつく感じられます。
助手席ではそうでもなく，運転席では新型タントよりもロールが少なく感じました。タントはわざとロールを消さないようにして街中での乗り心地を優先しているのかな？と思えました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験