スズキ パレット 「いい車に出会えました（ｗ 嫁の先代ライフが６年を経過し買い換えたいと思うことがあり、色々と考えて昨日パレットを契約してまいりました。グレードは、Lのベ」のユーザーレビュー

いい車に出会えました（ｗ 嫁の先代ライフが６年を経過し買い換えたいと思うことがあり、色々と考えて昨日パレットを契約してまいりました。グレードは、Lのベ

2011.6.24

総評

いい車に出会えました（ｗ
嫁の先代ライフが６年を経過し買い換えたいと思うことがあり、色々と考えて昨日パレットを契約してまいりました。グレードは、LのベースにHIDやら電動スライドやらがついた特別仕様車のようです。。
広さはさすがの一言。
またタントを参考と分析しただけあり、広さは互角かもしれませんがラゲッジが低いので荷物を載せる際はタントに半歩、いや一歩は優位かな？
この点は女性が荷物を出し入れする際は良さそうで、主に使う人の事を考えて頑張ったなぁとほめてあげれる所ですな。
走りに関してはNAエンジンには期待は最初からしてませんし求めてませんので、少々非力なようですが我が家の使い方では十分な動力です。
ただ、街中に住んでいる場合の話ですので、我が家はないと思いますが山の手とかへ引越でもしたらターボにしたら良かったと後悔はするはずです。
もし今から購入を検討されてる方は、坂の多い場所に住むかもしれないという可能性があれば少しだけ追加してターボを選んだ方がいいですね。
（なんせ、ワゴンRとかより車重１００㌔重いんで・・・そのあとは言うまでもないでしょ）
そうそう、ちなみにタントのNAはマイチェン後、燃費を上げるためにパレットより２馬力程低くなりましたが、たかが２馬力されど２馬力・・・
２００馬力やら３００馬力ありゃ２馬力なんて体感できないと思いますが、５０馬力程度の車の２馬力はかなり大きいとは思います。
それに、実際に車を動かすうえではトルクですが、これもタントが6.1kg・mに対しパレットは
6.4kg・mです。
さらには車重もパレット920キロの、タント930キロとパレットが10キロ軽い・・・
ほんと小さな事が積み重なってはいますが、これ合わさると意外と大きいものです。
例えば燃費に関しても10/15モードは同じリッター22.5キロとカタログでは出ておりますが、
重くて少々非力なら、走らないので余計にアクセルをふかしてしまい燃費が悪くなってしまうという悪影響がにつながるので、燃費もと考えるとタントよりパレットになってしまいますねぇ。

満足している点

ほんと広いです。
住むわけではないので車に広さを求めてませんが、それでも素晴らしいと感心する広さです

不満な点

軽自動車全般に言えることですが、「高い」ですねぇ。
デミオが買える値段が当たり前なんて・・・
軽自動車の定義が最初はお金に余裕のない日本人も車を所有できるように・・・
という政策で出来たとは思えない価格になってます（ｗ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験