スズキ パレット 「どっちを買う！？ タントをライバルにしてるだけあり、広さは文句なし！ 乗り降りのしやすさはタントと互角か、タント以上です。さらに、両側スライドドアのお」のユーザーレビュー

どっちを買う！？ タントをライバルにしてるだけあり、広さは文句なし！ 乗り降りのしやすさはタントと互角か、タント以上です。さらに、両側スライドドアのお

2008.1.26

総評

どっちを買う！？
タントをライバルにしてるだけあり、広さは文句なし！
乗り降りのしやすさはタントと互角か、タント以上です。さらに、両側スライドドアのおかげで、ドアの開閉を運転席から完全にコントロールできるので便利です。
3歳児（身長95cm）が普通に乗り降りできる車ってだけでも貴重です。現在はプレオに乗ってますが、必死に全身を使いよじ登って乗り込んでます。
タントも乗り降りは簡単にできていましたが、パレットのほうが余裕がさらにありますね。
乗ってみた感想は、やはりタントを研究・開発しただけあり、タントの欠点だった、乗り心地や騒音、横揺れ、ふわふわ感はほとんどクリアしてます。
タントも新型になり、この辺はほとんど解消されましたが、ＲＳ以外のグレードではまだまだ横揺れもふわふわ感もありました。
パレットは全グレードにスタビライザーを装着しているのが非常に効果的です。
かっちりした乗り心地が全グレード変わらないのは安心です。

満足している点

・使い勝手のよい両側スライドドア
・高級感のあるインパネ、メーター
・タントより乗り心地○
・サイドエアバッグ、アッパーベント、保冷庫、オートライト、自発光メーターなどの軽自動車と　は思えない装備内容
・全グレードにスタビライザーを装備し、タントのようなふらつきがない
・シートがフルフラットになる
・荷室が低い位置から開くので、使いやすい
・後席シート長が、タントよりは大きい
・タントより金額的にも有利。ターボエンジン搭載モデルでも、147万円からあり、タントの161万　との差は約15万円！

不満な点

・なぜかタントで感じた広さを感じない。実際の数値上は変わらないはずなのですが・・・何ででしょう？
・運転席の周りにＣＤやＭＤを入れておく場所がない。収納スペースはタントのほうが多いです。
・ＭＲワゴンにウィット、ワゴンＲにスティングレーが追加されたように、あとから魅力的なグレードが追加設定されそう。
・タントのほうがパワフルなターボを設定
・パレットは高級感や走りの質感を重視しているのに対し、タントは実際の使い勝手などをよく研究してるように感じます。
タントのイメージは『親子でハッピー』な車。パレットは『若い人向けの広い軽＋親子でもいいんじゃない？』というちょっと中途半端な位置づけかな？
走りでは完全にパレットが優勢なだけに収納の部分で負けているのが非常に残念。。。
後出しなんだから、すべてにおいて勝って発売して欲しかった。
子育て世代の我が家では、タントが現状では優勢です。このままタントＲＳを購入かも？
見た目もちょっと好きじゃないし・・・

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験