＊おすすめの軽自動車（親子3人が乗れるもの）

Question

おすすめの軽自動車を教えてください。
我が家は夫婦＋乳児の3人家族です。
今は普通車に乗っていますが、維持費などから軽自動車への乗り換えを検討しています。

なるべく室内が広いもので、ベビーカーをトランクなどに乗せれるものがいいです。
あまり高速に乗ったりとか遠出はしません。
主に通勤と買い物です。
燃費もよく、なるべく室内が広いもので、おすすめの軽自動車があれば教えてください。

Answer 1

スズキ・ＭＲワゴン・ＥＣＯ－Ｌ、ＥＣＯ－Ｘ １０・１５モード燃費３０．０ｋｍ
中身も大きい方です。ＭＲワゴンシリーズなら、燃費も向上しています。顔の好みは分かれるところかな？

日産・モコ Ｘアイドリングストップ １０・１５モード燃費２７．０ｋｍ
ＭＲワゴンの日産への供給車。外観が異なるぐらいでほぼ同じ。値引きは日産が多い傾向です。

ありきたりなところでは、スズキ・ワゴンＲやダイハツ・ムーブ等はよく売れているみたいですが、室内空間で言うと上記の車が広いように思います。

あとボックス型で装備も何もこだわりがなければ、ダイハツ・タントやタントエグゼ等も燃費２７．０ｋｍというのもあります。
タントは後席左側のみスライドドア、エグゼは全てのドアがヒンジドア（普通のドア）です。
室内空間はボックス型という事もあり、乗用車タイプのものよりはかなり広いです。

ホンダのＮＢＯＸも室内空間は圧倒的に広いです。１８２ｃｍの私が後席で足組み出来るぐらいで、足元空間が異常に広いです。
・・・が、居住スペースに広さを取ったものだから、荷室ははっきり言って狭いです。シートを倒して初めて広い荷室が出来ます。
自転車も簡単に乗ります。室内の高さ１４０ｃｍは他の車ではまねのできない高さで、圧迫感など微塵もありません。

どの車もそうですが、装備が充実してくると、それなりの金額になります。
ご予算と相談してご検討して下さい。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。

Answer 2

タント、パレット、Ｎボックスなどスライドドアが有る方がいいな

Answer 3

・本当に買い替えた方が安くなるか
・買い替えるとして、軽が適切かどうか（初めから軽に絞ってしまってよいのか）
以上の二点を考えてみてください。少々遠回りになりますが、私の思うところを書いておきます。

スズキにアルトという、軽自動車の中でも比較的小さな車があります。このアルト、エンジンも車体も小さすぎのため、日本のアルトは国内専用で海外向けには少々大きな車体・エンジンのアルトが作られています。つまり、軽自動車は車体もエンジンもかなり小さいのです。これが何を意味するかというと、軽自動車は決して車としていいパッケージではないことと、日本専売のため車両が割高になってしまいがちだということです。

また、広い軽自動車と言っても、車体の幅や長さ、エンジンの大きさはどの車も同じです。つまり、広さの違いは高さの違いと、エンジンなどのレイアウトの違いによるところが大きいわけです。高さがあって広々感はあっても、実際に荷物を積むのに重要なのは床面積であって、高さはあまり関係有りません（乗り降り・載せ降ろしのしやすさには多少関係してきます）から、ぱっと見程の差はないと考えた方がいいでしょう。高さによる広々感に騙されてはいけません。

具体的に見てみますと、スズキMRワゴン/日産モコとホンダNBOXの比較をします。（MRワゴン/NBOX）
・全長、全幅は同じ
・全高（1,625 mm/1,770 mm）
・室内長（2,120 mm/2,180 mm）
・室内幅（1,285 mm/1,350 mm）
・室内高（1,260 mm/1,400 mm）
・車重（810 kg/930 kg）
結局のところ、長さと幅はちょっと違いますが、大きく違うのは室内高だけです。それで車重がMRワゴンから見ておよそ15％増です。インパネなどの構造で、この数値以上に実際の差がある可能性はありますが、それ以上に車重が気になります。もともとエンジンが小さくて非力なのに、最近の背の高い軽は車重が更に100kgほど重くなってしまいます。MRワゴンですら、今の軽自動車規格ができた当初より重くなっていることを考えれば、あまり背の高い軽は燃費も走りも良くないことが分かると思います。

さらに言えば、軽自動車は特に幅の狭さが良くも悪くも特徴的ですが、幅が狭くて背が高い車は安定性に欠けます。安定性が悪いということは、疲れやすい、酔いやすい、いざという時に急ブレーキや急ハンドルでの危険回避がしにくい、などのデメリットに直結します。そして重さが燃費の悪化やタイヤの減りの速さなどにつながります。

では背の高い軽が悪いことばかりかというと、そうでもありません。背が高いほうがチャイルドシートへの載せ降ろしはしやすいでしょうし、スライドドアの方が使いやすいです。また、インパネなどの構造に工夫があり、上記の数字よりはMRワゴン等より広さが確保できていると思われます。ただ、スライドドアが電動になるなどの装備が充実すれば、更に重量が増えます。


そしてもう一点、買い替えた方が安くなるのかということについてです。今お乗りの車が何か・状態はどうかにもよりますが、高級車でもない限り乗り続けた方が安い可能性があります。タイミングベルトやタイヤ交換、オイル交換などのメンテナンスをすればまだまだ乗れるのであれば、維持費が安い軽でも車両価格の高さから安上がりになるかどうかは分かりません。ただ一つ言えることは、速いペースで買い替える方がトータルでかかるコストは増えるということです。


以上、長くなりましたが、買い替えて安くなるのかどうかという点と、買い替える車は（背の高い）軽がいいのかどうか、という点は、よく考えた方がいいと思います。私の考えでいえば、今の車に乗り続けるか、軽に変えるのならなるべく小さめのものを選ぶのがいいと思います。とはいえ、不十分なほど小さい車では買い替えた意味がないので、「必要十分」な広さのものをということです。軽自動車という制限の中で、あれもこれもとかとにかく広くとか考えるのは結局損だと思います。

Answer 4

＞燃費もよく、なるべく室内が広いもので

排気量が６６０ｃｃしかありませんので
室内が広いと車重が重く
室内が狭いと車重が軽いので燃費は良くなります

みんカラ調べ
使用状況で変わりますが
・ダイハツ タントカスタム
カタログ燃費27km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 13.61km/L(回答数5381人)

・スズキ パレット
カタログ燃費23km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 13.46km/L(回答数2297人)


・スズキ アルトエコ
カタログ燃費32km/L
ユーザー実燃費レギュラー 22.02km/L(回答数45人)

・ダイハツ ミライース
カタログ燃費30km/L～32km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 21.08km/L(回答数669人)

ワゴンＲ・ムーブなどその中間と考えていただければどうでしょうか
現地の使用で、坂道などが多い場合
ターボ付き車をお勧めいたします

試乗をしてみることをお勧めいたします
エアコンを使用しての加速は
普通車よりは、ストレスがかかる場合があります

下はＮ-ＢＯＸ

Answer 5

タント・タントエグゼ・ルクラ・ＮＢＯＸが燃費が良く室内はﾒﾁｬ広くオススメです
荷室を重視するならタント・タントエグゼ・ルクラです この3車は後部座席がスライドするので状況に応じて荷室を広くできます

Answer 6

乳児」と言えば…
チャイルドシート」とベビーカー」
(・ω・)ノはぃ☆

チャイルドシート」を取り付ける
→アンカーor3点シートベルト
(｀・ω・´)うむ☆
ベビーカー」+お買い物を積める
→広い荷室

ワゴン」やミニバン」といった
→広い荷室」が必要です
~~旦_(-ω-。)ずずず
後席を倒して→チャイルドシートを助手席」
とすれば…

どの軽自動車も…よいのだが…

お父さんも座る？となれば…
(￣ー+￣)きらん☆
軽バン」しか☆ない

ベースが商用」なだけに…
広い荷室」は→ミニバン並みの使い勝手
＼(◎o◎)／おぉ～☆
かつ…4人座れる

子育てのプロ」には…
プロ御用達☆の→軽バン」は？実用的
!(b^ー°)だね☆
スズキ エブリィワゴン」
は？
いかがかな

乗用車に近い内装の…
ホンダ バモス」
もあったが→今はない

遠出」にゃ～向かないが
~~旦_(-ω-。)ずずず
近場」なら…
ミニバン並みの荷室」と
運転し易い→短い全長」
軽い=低燃費」

オススメです

Answer 7

残念ながら有りません
今、新車で買える軽自動車にトランクを備えたものは有りませんから

Answer 8

バモスホビオ：室内長2535ｍｍ http://www.honda.co.jp/VAMOS/webcatalog/dimensions/
Ｎ-ＢＯＸ：室内長2180ｍｍ http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/spec/
長さの点でバモスホビオなどのワンボックスが圧倒的に広いです。
幅は軽なのでどれもほとんど同じ。高さは両者ほぼ互角で随分あります。（ホンダのお家芸）
荷物の積みおろしもワンボックスがラクチンで、ベビーカーなど余裕。

Answer 9

私は、ダイハツタントをお勧めします。
助手席側の開口空間なんかはダントツだと思います。
うちも、タントユーザーなのですが、ヘタな普通車のミニバン
なんかより格段に使いやすいですね。
乳児がいらっしゃると言うことですが、例えば、車外からチャイルドシート
なんかに乗せ移すときなんかには、「タントで良かった」と感じらられると
思います。

燃費も10・15モードでも27.0km/lですし、実燃費（私の計測値ですが）も、
20km/lは超えていると思います。（うちは、チョイ乗り、買い物位ですが）
先代よりも社内空間が広くなったそうですし、私のイチオシです。

Answer 10

ダイハツ タント

聞いた話だと スズキと ダイハツが

タイミングベルトを金属にしたので

タイミングベルト交換が必要無いらしーので 何年かごの車検の時に

金がかからなくて良いので ☆タイミングベルト交換が必要無い車を売ってる

メーカーの車を買えば 経済的かと思います！☆


あとは 試乗して決める事を勧めます！☆

Answer 11

軽自動車の中で広さが№１なのはホンダのNBOXです。

後席のスライドドアの開口幅もしっかりしたピラーがあるのに、広くて子供さんを抱いての出入りもし易く、

お子さんが一人なら後席の片方を折りたためば

ベビーカーを折りたたむ事なく立てたままで載せられますので便利です。

このタイプの車としては燃費も良い方です。

http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/utility/

軽自動車の後ろのトランクは本当に申し訳程度ですが、NBOXもトランクは無いに等しいくらいですが、後席の足元の広さにカバンまで置いてしまう発想ですから、一々トランクを開ける必要が有りません。
お子さんが２人なら苦しいですが、一人なら片方を畳んでおけば広大なスペースになります。

バモスホビオ等は確かに広さはありますが、エンジンか床下にくる分はどうしても床が高くて小さい子供の乗り降りは大変ですし、あくまで基本は商用車の設計です。

この動画の前篇の後半に分かりやすい使い方を紹介しています。

http://www.honda.co.jp/talkmagazine/pickup03/index.html