マツダにミニバンがないのでマツダのミニバンについて考えてみました。

Question

車種名はマツダ10です。マツダは自社生産からは撤退しているので、トヨタヴォクシーをベースとしたOEMとなります。スズキランディがノアのOEMなのでベース車はヴォクシーで似た車が3つになることを避けています。見た目の違いはマツダ10はトヨタエンブレムはマツダとなりフロントグリルの突起部分をメッキにし、エンブレム両側もメッキにします。トヨタのOEMではありますが、駆動系一部をマツダ独自のものとしたディーゼルも用意します。グレードはHYBLID S-G、DIESEL S-G、S-Gとなります。ハイブリッドはE-fourも用意します。装備等はその他はスズキランディに準じます。

マツダはトヨタのOEMでミニバンを販売し、なおかつマツダ独自のディーゼルを設定するというのでどうでしょうか？

↓参考までにベース車となるヴォクシー

補足

トヨタのOEMとはなりますが、ディーゼルを設定することでマツダらしさはあります。

Answer 1

マツダの社員さんなどで、子育て世代の方はスライドドア欲しい人一杯いるでしょうね。

そういう方達の為にも是非OEMして欲しいと思います。でもノアの方が良いと思います。見た目が・・・ね

Answer 2

CX-8や今後出るCX-80ではスライドドアを持つミニバン程の販売台数を見込めませんので、場合によってはアルファードやノアをOEMでトヨタから仕入れる可能性はありますね。

マツダは、異常な円高に救われてギリギリ黒字化できそうですが、為替差益が無ければ連続赤字です。

どんなに高尚な車造りを続けても、赤字では企業は存続できませんので、存続のためにはトヨタヤリスをMAZDA2として仕入れますし、売れるミニバンをトヨタから仕入れる事は十分あり得ますね。