日産は経営不振に陥っていた90年代後半にフランスルノーと資本提携して多額の負債を返済できましたが、ルノーが支援に乗り出さなければ日産は倒産していたのでしょうか？

Question

日産の経営危機が深刻化していた時期の日産車の品質はかなり×だったそうです。
日産が抱えていた負債は98年時点で約2兆円であり、当初はフォードやダイムラーに支援を求めたが拒否されて、倒産の危機が現実的になっていたと言われていた記憶があります。
ルノーからゴーンがやって来て、日本の馴れ合い文化をぶっ壊して、工場閉鎖や人員削減、車種の選別などを来なって黒字へ転換させました。

Answer 1

日産がルノーとの資本提携を結ぶ前には、業績悪化による負債問題が深刻化しており、そのまま放置された場合には倒産する可能性があったとされています。実際に、日産は1999年に、ルノーとの資本提携を発表する前に、経営状態が悪化し、債務超過に陥っていました。このため、ルノーとの資本提携は、日産が経営破綻するのを防ぐために非常に重要であったと言えます。

ただし、ルノーの支援がなければ、日産は必ずしも倒産していたわけではありません。ルノーの支援があったことで、日産は負債の返済を進めることができ、経営状態を改善することができました。しかし、日産がどのような形で経営再建を図ることができたかについては、諸説あります。たとえば、ゴーン氏が「馴れ合い文化をぶっ壊して、工場閉鎖や人員削減、車種の選別などを来なって黒字へ転換させた」との指摘がありますが、これに対しては肯定的な評価と否定的な評価があります。

一方で、90年代後半の日産車の品質が低かったという指摘は事実であり、品質改善に向けた取り組みが必要であったことは認められます。しかし、その原因としては、日産が急激な生産拡大を行ったことや、品質管理の弱点があったことが指摘されています。日産はその後、品質改善に向けた取り組みを進め、現在では高い品質を誇る車種を多数ラインアップしています。