フォルクスワーゲンは具体的にどんな事件を起こしたのですか？

Answer 1

日本には車検があるので、日本ではディーゼル車を売らなかった
のかもしれませんが、今回問題になっている車の台数は１，１００
万台。１０年にも及ぶ不正なプログラムの使用だったようです。
検査の時には、日本でもタイヤを空回しに近い状態で行います
から、燃費や出力を無視して排気ガスだけをきれいにするように、
燃料を絞れるプログラムにしていたのでしょう。
実際にタイヤに負荷が掛かると、今度は性能が問われますから、
プログラムが変わって、排ガスも燃費も無視したプログラムに替わる
仕組みだったようです。
たまたま、走行車の排ガス測定をしていて、ワーゲンのディーゼル
の排ガスの窒素酸化物が、軒並み基準値の３０倍くらい出ていて、
発覚したようです。
検査で合格なのに、どうして路上ではクリアしていないんだ？という
ことから二重プログラムに辿り着いたみたいです。

消費者にとっては詐欺ですよね。
不正な排ガスの車を、政府まで騙して売ったとして、アメリカ政府は
２兆円くらいの罰金を課す見込みのようです。
消費者も騙されたとして大掛かりな訴訟を起こすようですね。
アメリカの販売台数は、約５０万台ですから、それが１，１００万台
に及ぶなら、数十兆円の支払いになるのでしょうね。
スイスでは、既にワーゲンの販売を禁止しています。
来年にはリコールをして修理をするようですが、株価は下落、車も
売れ行きは鈍っていますがこれから売れなくなるはずです。
そして中古車の価格も下落し、メーカーとして抱える車は売れ残る
ことになるでしょうね。

事件というよりも、大犯罪です。
これをタダで済ますようでは、ドイツの姿勢が疑われますね。
私個人は、倒産に追い込まれるのはもちろん、名前を残すことも出来
ない状態にするしかないと思います。
当然、大量の逮捕者も出るでしょうし、誰かが支援出来る小さな話し
ではないですね。

Answer 2

moto_fox3さんの回答には一部間違いがあるので補足します。

不正なプログラムを使って検査時にはイかせる事ができるのに、通常時はイかせる事ができなかった事が判明し、問題となっています。

Answer 3

助手席のシートに、電マを仕組んで置いて、女の子が乗った時に起動させ、イかせるということをしてしまったそうです。