スズキ キザシ のみんなの質問
suz********さん
2015.12.7 00:03
ちょうどリーマン・ブラザーズの破綻や北米からの撤退など、
タイミングが最悪でした。覆面パトカーに市価の半分で大量納入するなど
努力はしたみたいですが。
そもそもスズキにDセグメントは難しかったのかかもしれないです。Cセグメントも、
ゴルフやプリウスの前には歯がたたない。スズキはスズキらしくBセグメント以下に、
ディーゼルもハイブリッドも乗せずに、小少軽短美な車を作ってる方がいいんでしょう。
それにしてもキザシは結構評価も高く、意外に勿体無い気もしませんか。でもこのセグメントで
ガチ勝負をするとなると、やはりどうしてもハイブリッドやディーゼルとなってしまうんですが。
http://www.globalsuzuki.com/kizashi/index.html
http://www.webcg.net/articles/-/6287
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1511/30/news042.html
sy9********さん
2015.12.7 19:01
軽のスズキというイメージがあるのでこういう車を造っても売れないのでしょう。日本国内でキザシが走っていたらかなりの確率で覆面ですよ笑。
久しぶりの無職さん
2015.12.7 17:02
現車を見ずして無くなっちゃいました。
ya1********さん
2015.12.7 08:02
まぁ^^ちょっとね、スズキの販売店のイメージには、
無理かな、ブランド・イメージにマッチしないもんね。
軽自動車を売る販売ノウハウと、
全く真逆の売り方だよね。
概要[編集]
2009年7月30日に米国スズキにより「キザシ」を発表。
その後2009年10月21日よりまず
日本国内で完全受注生産の形で販売を開始した。
北米市場には2009年冬に投入され、
その後、欧州市場へも投入。また2010年6月より中国市場へも投入開始。
米国スズキによると、
競合車はアキュラ・TSX、フォルクスワーゲン・パサートだということであり、
このモデルはグローバル向けのスズキのフラッグシップモデルとなる。アメリカでは2009年12月より販売開始。
価格は$18,999 - $26,749となった。
尚、北米におけるグレードは「S」、「SE」、
「SPORT GTS」、「SPORT SLS」と、
6MT、16インチホイールカバー(S)/17インチアルミホイール(SE)、
ベージュ内装、サンルーフ、ロックフォード・フォズゲート製オーディオ、
ノーズマスク(ノーズブラ)、アクリル製ボンネットプロテクター等
標準装備品ないしはオプション品が用意されている。
生産は日米欧向けモデルが静岡県のスズキ相良工場で行われるが、
2013年4月現在は日欧中向けモデルのみとなっている。
2013年から警察の捜査用覆面パトカーとして導入が始まった。
このクラスとしてはスズキ初の導入となりファブリックシートに変更、
フォグランプ非装備など装備が異なる。
また2014年には一部警察本部に黒白パトカー仕様が配備されている。
エクステリアデザインは「ダイナミックアスリートインモーション」、つまり「アスリートの躍動感」を体現したもので、可能な限りシャープなエッジを抑えて曲線で表現した[6]。
2015年10月、日本国内での販売終了。生産は12月に終了する。
販売期間 2009年-
-自動車のスペック表-
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドアセダン
エンジン J24B型 2.4L 直4 DOHC
最高出力 138kW (188PS) /6,500rpm
最大トルク 230N·m (23.5kgf·m) /4,500rpm
変速機 6速MT/CVT
駆動方式 FF/4WD
サスペンション 前: ストラット式
後: マルチリンク式
全長 4,650mm
全幅 1,820mm
全高 1,480mm
ホイールベース 2,700mm
車両重量 1,490-1,560kg
Ayaさん
2015.12.7 07:14
なくなったのは知らなかったです.
警察車両として使用されてますね.
a_a********さん
2015.12.7 00:22
>キザシに復活の兆しはなかったですか
おい、座布団全部もってって
Nick Wildeさん
2015.12.7 00:22
キザシはデザイン悪くなく、質感も良かったので勿体無い感はありますね。
でも「買いますか?」と聞かれたら、やはり「買いません」
スズキというメーカーへの不安があるからです。完成度の低い車を作りますし、所詮は『軽自動車ナンバー1のスズキ』ですから。
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