スズキ Kei のみんなの質問 (74ページ)

• 少し聞きたいのですが スズキのKEIに乗ってます 年式は平成11年式です 走行は約10万㌔でタイミングベルトは変えてます そこでなんですが、朝特に雨降りに中々エンジンがかかりません、長ら くエン...

  2017.10.16

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  ベストアンサー： タイミングベルトを交換したってことは、Ｆ６Ａのターボですよね。 であれば、ディストリビュータのキャップを交換すれば良くなるはず。 樹脂の劣化で絶縁性能が低下して、湿気が多いとキャップからリークする場合があります。 プラグコードも一緒に交換すると、ベターです。

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• ｋｅｉワークスのＦＦ／５ＭＴ（ＨＮ２２Ｓ－１１型）に乗ってます。 車高を下げたいのですが、純正流用で考えてます。 例えばラパンとかアルトワークスのショック（前後）の流用はできますか。 よろしくお...

  2017.10.5

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  ベストアンサー： 流用は色々選択肢があると思うけど、実際どの程度落ちるかはやってみないと殆ど判りませんね。

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• 19です。交通費がかさんで、計算したら車の方が安いっぽいです。初めての車を買うならいくら位が妥当ですか？ 高校の時バイトして貯めた100万がありますが、今の職場の給料はほぼ毎日残業して2 0万ギ...

  2017.10.17

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  ベストアンサー： 金額で言われても困るんですけども… 軽なら、タマ数が多いのはダイハツ・ムーヴやスズキ・ワゴンR。幾らまで出せるか、っていうのは大事ですよ？ 売れ筋車種なので数があるから、比較的お手頃かもです。 個人的には、スズキ・Keiをお勧めしたいです。 型は古いですが意外に頑丈です。有名なスズキ・アルトをベースにしたSUVモデルで、背が高いから視界は広くて運転は楽。Bターボを選べば刺激的な走りも楽しめます。

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• スズキのkeiの純正ウィンカーリレーは全型式で形状は同じでしょうか？

  2017.10.2

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  ベストアンサー： スズキのkeiの純正ウィンカーリレーは全型式で形状は同じでしょうか？ ディーラー関係 「お客様相談室」などに 聞いてみては、どうでしょうか スズキ 0120-402-253 Webサイト：http://www.suzuki.co.jp/inQ/frame.htm

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• 福岡市内付近で、新古車販売しているお店を知っている方がいたら教えてくださいm(_ _)m

  2017.10.14

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  ベストアンサー： 軽自動車にはなりますが・・ケイカフェと言う販売店があります。 市内から近いところだと新宮店ですかね。 よくイベントで特設出店していたりもしますよ。 http://www.k-cafe.com/ あとはこちらも軽自動車ですが、西区にケイスタイルと言う店舗もあります。 http://kei-style.jp/

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• 僕が乗ってるkeiの型が調べてもなんかイマイチどれかわからなかったので、教えてください。 TA-HN22S 4WD 5MT ターボ K6A 初度検査年月が14年4月 シートベルトの根元には20...

  2017.10.15

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  ベストアンサー： 車体番号が750001以降なら6型です。 http://motor.geocities.jp/yt_keiworks5/PartsKakuninn.html

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• 軽自動車の名義変更について 個人売買で車を売るのですが、こちらからは住民票や印鑑証明は必要ないのでしょうか？

  2017.10.14

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  ベストアンサー： 軽自動車なら普通車と違い簡単です。 同じ県の人で、ナンバーはそのままなら簡単です。 ナンバー変更も申請すれば簡単です。 軽自動車検査協会での変更手続きです。 ●旧所有者が用意 車検証 自賠責保険証 納税証明書 ナンバープレート（他都道府県の場合） 申請依頼書（委任状（旧所有者捺印）） ●新所有者 住民票（発行３ヶ月以内） 自動車検査証記入申請書（軽自動車検査協会で販売（新所有者が記入捺印） 税

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• このオイルフィルターどうやって外すんですか？ 車はスズキ Keiワークス で、K6Aエンジンです。

  2017.10.14

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  ベストアンサー： オイル・クーラー用サーモ・ブロックが付いていますが、フィルターの外し方は通常の物と同じで、下写真の赤矢印の様にL側に回せば外れます・・EXパイプ等が邪魔をして、少し遣り難い面が有りますが、各種のフィルター・レンチの中から自分でやり易い物を選んでメンテをするのも、車を乗る上での楽しみの一つでも有りますね♪。

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• HA22sアルトにkeiのドアミラーは、取り付け出来ますか。

  2017.9.28

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  ベストアンサー： 取り付けベースの形が違うので 取り付け不可

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• 自分は今4WDターボのKei sportに乗っているのですが、四駆の走らせ方で峠で早く走らせる方法を教えてください。 立ち上がり重視の走らせ方がいいと聞きましたので、今はその練習をしています。

  2017.10.6

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  ベストアンサー： 確かに4WDは立ち上がりが有利ですがKeiの4WDシステムはロータリーブレードカップリング式だと思います。 この方式ですと前輪と後輪の回転差が生まれてから後輪にもトルクがかかるシステムです。 簡単に言うと普段はFFでホイルスピンをし始めると4WDになります。 残念ながらこのタイプの4WDは雪などのスタック脱出には効果がありますがスポーツ走行には適していません。 また仮にフルタイムだったとして...

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